大伙把眼往前看，到了2026年的春运，辽宁得准备迎接2.2亿人次的跨区域流动大潮，这回综合交通体系肯定得大考。按照计划，这场大考从2月2日开始打响，一直打到3月13日才停，整整要折腾40天呢。事情是从1月21日辽宁省在电视电话会上披露的最新数据开始的，预计这期间全社会跨区域的人动起来有2.2亿，比去年猛涨了14%，看这架势确实挺热闹。 现在看这客流结构也变了样，在这2.2亿里头，坐大巴或者其他车去的只有3767万，才占了17%；反倒是开车的占大头，高达83%，看来大伙儿现在都讲究灵活、个性的出行方式了。值得提个醒的是，这自驾的人要是这么多，路网和服务肯定得跟上趟，要不然压力就太大了。 时间点上看也很关键。今年的春节假期放在了2月份，所以好多学生、务工的或者是回家探亲的早就提前走了一波，这就给节前交通松了口气。不过到了节后，返校的学生跟返工的人要是撞在一起扎堆走，那时候的运输组织肯定麻烦得很。 空间上看，大家还得往中心城市和大铁路线上挤。像腊月二十七、正月初六前后这种节骨眼上，沈阳、大连这两个枢纽站，还有京沈高铁、哈大高铁这些主干线，客流量肯定会猛蹿。高速上的车也不少，日均流量预计能突破86.4万辆次，同比涨了12.2%。特别是沈山高速、沈海高速这些重点路段，到了高峰时候堵车是难免的。 面对这么大的场面，辽宁省交通、公安交管、铁路、民航这些部门早就把联动机制给启动了。为了多拉人多运货，各单位得加开班次、开夜车高铁，还得把机动力量凑在一起用；在保通畅这块儿，就得加强路况监测、收费站的调度，还要给服务区扩容。最后咱们得把“安全第一”的原则牢牢守住，把准备工作做得细一点、准一点、协调整一点，好让大伙儿都能平平安安、顺顺当当回家过年。这也算是给今年全年经济社会开了个好头吧。