给大家讲个事儿，三一海工在1月23日这天，搞了个挺热闹的全球客户峰会，还在上海港那边把新产品发布了。这次活动的目的是给港口装备升级找点路子，往绿色智能那边靠一靠。珠海那边正处在港口物流行业往这方面转型的关键当口，就在南海边上举行了这场热闹的大会。 三一海洋重工有限公司把这次“2026全球客户峰会暨电智新品发布会”办在了珠海产业园。现场来了大概600位大佬，有APMT、和记黄埔港口、地中海航运这些国际大公司，还有上海港、宁波舟山港、山东港口、招商局港口这些国内的代表。他们来不光是为了看三一有多牛，也是想看看全球的朋友们怎么通过技术升级来解决效率提升和减排的大难题。 大家刚到园区，就先去参观了下40台设备展示区。现场的岸桥、场桥、正面吊、门座式起重机都摆得整整齐齐，还真在那干活呢。最亮眼的是全球首台远控正面吊和无人平板车一块干活的场景，把智能化技术咋用给大伙儿演示得特别清楚。客人们试驾了一圈，还跟工程师聊了聊，亲身感受了新一代电智产品在操控上多精准、多快、多环保。 接下来的论坛上，三一集团董事伏卫忠说了，公司会继续走全球化、数智化、低碳化这条路，靠技术创新来驱动行业变化，给客户创造长期价值。中国港口协会集装箱分会秘书长张如星也夸了句：智能化和低碳化已经是港口发展的核心动力了，三一海工在这方面带头干得不错。 三一海工董事长周国元把公司未来的发展规划给大伙儿捋了捋。他说靠着深耕市场、创新产品还有搞好服务，三一头已经在全球站稳了脚跟。以后还想跟全球伙伴多合作多赚钱。 重头戏来了！研发团队在这把针对集装箱装卸和散料装卸的全流程电智综合解决方案给露了出来。这套方案涵盖了很多设备：岸桥、场桥、水平运输车这些；还有门座起重机、装卸船机这些大家伙。它们的作用就是让干活变得更干净、更自动。 这次发布的新品矩阵可不光是换换装备那么简单，而是以实际干活场景为中心的整体解决方案。用电动代替燃油发动机，加上智能系统的控制，就是为了系统性地提升港口作业的效率、安全和环保性。 在大家的见证下，好几款全新电智产品终于揭开面纱亮相了。现场还办了两项挺有分量的交付仪式：一个是把第10000台正面吊送给了安徽省港口运营集团；另一个是把第1118台大型港口机械给了APMT。这俩数字不光代表市场份额大，也是客户多年信任的结果。 有个湖南常德的客户讲了个事儿：他跟三一合作了快二十年了；还有个印度尼西亚的客户说：他们用了三一大港机后，运营得特别高效稳定。这些故事都说明厂家和用户是一起成长的。 为了以后更好合作，现场签了好几轮大单。这些意向的达成给三一海工和全球客户以后一起开拓市场、应对挑战打下了基础。 这次峰会其实也是一次三一海工创新成果的大阅兵。在现在这种“双碳”目标和数字技术齐头并进的时代背景下，电动化和智能化正在重新定义港口的生产方式。三一海工通过自己不断搞研发和开放合作，正在推动全球产业链变得更高效、更绿色、更智能。 他们的实践告诉我们：只有紧紧抓住客户需求和时代脉搏，把先进制造技术和数字技术深深刻进骨头里，才能在推动全球贸易基础设施升级的过程中一直给中国制造争光添彩。