锂电产业链的繁荣让钱源源不断流入汽车板块，港股汽车ETF国泰(520720)就抓住了这波机会，连续五天都有人往里掏钱。中信证券也做了个判断，说现在锂电行业已经到了“量在前、价在后”的好时候，虽然国内新车卖得慢了点，但卖到国外的成绩相当亮眼。再加上商用车、重卡还有工程机械都开始用电了，动力电池装上车的数量还在涨。根据中汽协的数据，到了2026年3月，新能源汽车出口到了58.3万辆，同比暴涨了110%，这把动力电池的累计增幅也给拉到了37.4%，说明海外市场的需求和结构性增长现在就是行业的顶梁柱。国泰君安也说固态电池这东西现在发展得很快，技术路线也定下来了，硫化物电解质成了全世界的首选。政策方面也搭好了台子，中央带头、地方落实、金融支持三管齐下。国家的《新型储能制造业高质量发展行动方案》也把这一块列为了重点攻关方向。除了买车上的刚需，低空经济和人形机器人这些新场景也给行业带来了新的增长点。预计到2027年就能小批量装车上路了，2030年就能大规模量产了。 港股汽车ETF国泰(520720)盯的是港股通汽车指数(931239)，它把能通过港股通买的汽车相关公司都拢在了一起。这个指数涵盖了造整车的、做零件的还有搞智能驾驶的。里头的股票大多都是冲着新能源和智能化去的，长得快也比较灵活。布局的时候主要盯着乘用车看，但也没落下上下游的产业链公司，想把整个上市公司的表现都反映出来。 得提醒大家注意风险：我提这些股票只是为了分析行业状况，不是让你们去买。指数涨涨跌跌也是暂时的，不代表以后的走势，也不保证基金能赚多少。我的观点随时会变着市场环境变的。不同基金的风险收益差别很大，请大家仔细看看法律文件，弄清楚是怎么分账的，再选适合自己能承受风险的产品谨慎投资。