随着春运临近，长途客运安全再次成为关注焦点；记者梳理发现，目前客运行业主要有三方面隐患：一是驾驶员超时驾驶较为普遍。一位有30年驾龄的从业者坦言，连续驾驶10小时后会明显犯困，与交通运输部“连续驾驶不得超过4小时”的要求差距很大。二是车辆设施存在短板。多位乘客反映，部分卧铺客车通风不佳，甚至出现呼吸不适等情况。三是中途休息安排不足。以2019年一条里程约1000公里的班线为例，全程只安排一次休息，乘客基本需求难以得到保障。
“能否安心入睡”看似只是乘车体验中的细节，背后牵动的是驾驶员劳动强度、企业运营规范、监管执行力度以及公众的安全感。让每一趟长途客运都经得起检验，既需要制度约束，也离不开精细管理。把安全守住底线，把服务做成常态，公众出行才会更安心，行业发展也才能更稳。