就在1月14日，广西柳州市在这个热点时间节点上，把产教融合这个重点工作给做实了，他们的目标是要把柳州打造成中国和东盟之间汽车产业合作的枢纽。现在的汽车产业不光要智能化，还得绿色化，柳州就把产教融合当成了支点，想要弄出一套产业跟教育一起发展的新路子。最近刚开的那次高质量发展大会，就是为了把这种新做法往深里推。大家在会上聊人工智能、新能源还有高端装备这些事，主要就是想把资源整合好，把机制理顺，好让中国跟东盟在汽车这块儿贴得更近。 柳州是广西汽车工业的老底子，这几年一直由政府牵头，拿柳州职业技术大学当核心，靠上高新区搭台子。他们把“职业技能公共实训中心”跟“广西汽车研究院”合在一起用，就建出了一个能把事办起来的实体平台。现在联合体里有好几百家政府、企业、学校还有科研机构在一块儿干活，搞出了一个“政府牵头、学校企业主导、大家一起干”的局面，这就给搞技术攻关和培养人材提供了很好的保障。 这次大会喊的口号是“人工智能激活产教融合，赋能汽车产业新发展”，特别强调科技变化对产业生态的重塑作用。甘金明校长说了，联合体主要是靠“输出标准、共同育人、合作搞技术”这几招，想把国际合作的网络铺大。现在服务范围已经涵盖了18个共建“一带一路”的国家，不少标志性的项目也落地了。 比如上汽通用五菱就跟印尼万隆制造理工学院把新能源汽车培训中心给签下来了；柳州铁道职业技术学院拉着头成立了“中国—马来西亚职业教育产教联盟”；柳州城市职业学院在老挝那边的办学项目也入选了鲁班工坊。这些做法不光让职业教育国际化更丰富了，也为跨地区输出标准和人材体系打下了底子。 面对汽车产业要往智能化、网联化、绿色化这三个方向走的趋势，联合体马上就启动了人才锻造、创新产业、对外拓展还有协同推进这四个行动计划。覃东林巡视员也强调得靠核心企业一起共建平台，把“企业出题目—学校解题—成果转化”这个路子打通，好推动产业往高端的地方爬。同时还要建设海外基地把技术和服务送出去给东盟用，这样中国汽车的国际竞争力才更强。 大家都说柳州产教联合体的探索不光是为了让职业教育跟产业需求贴得紧，更显示出在东盟合作框架下区域协作的大战略价值。通过建跨域的人材培养体系和技术合作通道，这个联合体说不定能变成接国内产业链跟东盟市场的那个关键枢纽，给两边的经贸合作和技术交流加点劲。 从自家干到跨境联动，柳州就是靠产教融合当引擎慢慢把路给打通了。在人工智能跟绿色转型这两个动力的推动下，联合体通过改制度和落项目，不光助推了区域产业升级，也给中国—东盟合作搞出了个可以学习的好样板。以后要是机制再完善点，柳州在中国跟东盟汽车产业一块儿发展这件事上，肯定能起到更重要的中心作用。