春运在即，成昆线干田堡隧道施工现场依然繁忙。国铁成都局西昌工电段建设者们正在与时间赛跑，力争在2月7日前完成该关键工程的全部收尾任务，为春运期间的列车运行创造安全通畅的条件。 这项施工任务对西昌工电段而言意义重大。自2025年10月启动以来，这是该段成立以来首次开展隧道铺底整治施工，也是首次大规模探索挖掘机与人工相结合的人机协同作业模式。从传统的纯人工作业向机械辅助转变，看似简单的升级，实则面临诸多技术难题。隧道内空间狭窄，轨旁设备保护要求严格，挖掘机在洞内调头困难，这些因素都制约着施工效率提升。面对这些挑战，施工团队没有退缩，而是通过反复勘察现场、精心打磨施工方案，将每一个作业环节细化到极致，在摸索中进行工程进度。 时间的紧约束是施工的最大考验。成昆线作为繁忙的运输干线，每天只有180分钟的天窗作业时间可供施工使用。在这有限的时间窗口内，如何最大化推进施工进度成为关键课题。米易东桥路维修工区班长、挖机组负责人余王麒凭借多年天窗作业经验，为施工量身定制了精准的作业路径。他与施工负责人陈坤精准对接，明确挖机作业方向和平车运输顺序，实现人、机、料的有序调配。更为巧妙的是，在天窗结束前60分钟，挖机提前撤离核心作业区进行集中清理，既发挥了机械效能，又确保了线路准时准点开通，有力保障了春运期间的运输秩序。 在这场春运攻坚战中，普雄桥路车间副主任、施工负责人陈坤的坚守成为一线建设者的生动缩影。十余天前，他接到家中老人即将手术的消息，面对血脉亲情与春运施工关键期重任的两难选择，身为老党员的他做出了无言的决定：坚守现场。他与家人商量后，利用休息时间返乡陪护，但施工全程始终盯控在一线。"施工到了收尾阶段，我在现场盯着才放心，不能因为个人事情耽误工期。"这句朴实的话语，深刻诠释了工电人的责任与担当，也反映了铁路建设者对春运保障的执着承诺。 截至目前，干田堡隧道铺底整治总进度已达95%，距离2月7日全面完工仅剩最后工序。待施工全面完成、完成最后一次混凝土灌注、恢复各类专业设备后，干田堡隧道将以全新状态迎接春运，为成昆线的安全高效运输保驾护航。
春运畅通的背后是无数一线人员的坚守与付出。干田堡隧道的成功整治不仅检验了铁路施工能力，更表明了系统化的安全管理理念。严控每一道工序、把握每一个天窗期，"安全畅行"的承诺才能落到实处。