最近斯里兰卡政府在燃油管理上给大家加了不少新规矩，南亚这个岛国正试图通过多种手段来应对愈发紧张的能源局面。为了把有限的资源用更久，斯政府从明儿个19日开始给车子划尾号单双号去加油。锡兰石油公司把这个新规定给说清楚了，你车牌尾号是偶数或0的话，就只能在偶数日去加；尾号是奇数的就得等奇数日去。这样做的目的就是把大家都挤在同一天加油的情况给打散，既能缓解加油站排长队的情况，又能让库存撑得更久一点。除了看日子还不够，现在去加油站加油没那个二维码还真不行。从18号这天起，以前那种凑合着给油的办法都作废了，必须得拿二维码才能拿油。石油公司的老大特意提了醒，“哪怕是遇上急事儿没带码，那也绝对加不上油。如果发现码有问题先别急着上火，赶紧打1919热线解决。从现在开始，油都得从二维码系统里放出来。” 虽然外面管得这么严，但旅游业这块儿算是拿到了绿色通道。旅游部的副部长拍胸脯保证，旅游业不会因为燃油紧张而受到太大影响。旅游发展局专门管的这个二维码系统做得很方便，在线申请一下就能保证他们拿到必要的配额。副部长提到说最近大家买油买得特别猛，其实是心里怕中东那边再搞事情导致油不够用，这才跑去囤货的。他特意强调现在油库存着挺足的货，过不了多久就有新船运来救急了。 虽然外面能源紧得慌，但过新年期间不准备搞限电这一套。总统迪萨纳亚克放话了：“新年过节的时候绝对不停电。”不过他也提了个醒，“最近街上的电动汽车多了不少，晚上6点到10点这几个小时一下子多出了300兆瓦的用电需求。”他还说了要引入那种分时段收费的电价制度，现在已经招标准备安装160兆瓦的电池储能系统了。 至于渔民这块儿也有新规矩了。那些出海捕鱼的船只要通过指定的码头去领油，还得用船载的监控系统去核实一下身份。至于那种一天就能回来的小船和小渔船呢，还是老样子通过附近大概100个注册过的加油站去加油，每艘船每天只能加25升油，每五天发一次。住在偏远地区的渔民还能得到特别照顾，他们加工水产的那些发电机用油可以直接跟锡兰石油公司签协议去拿。 为了减轻大家的经济压力，科伦坡市政那边也搞了个小动作：暂时不收停车费了。副市长赫曼塔·维拉孔解释说，“这是为了帮大家伙儿分担一下现在全球冲突和经济不好带来的那股子沉重负担。”以前都是早6点到半夜12点收停车费的钱，现在全都暂时不扣了。 对于普通开车的老百姓来说，新规意味着得多操点心了。过去只要看哪个加油站有油就行；现在还得算日子、看尾号、得保证手里的二维码能用才行。从周三放假变成了单双号限行，从号召大家省着点用到现在必须按照配额来拿油。斯里兰卡对付能源危机的招数正在慢慢变强硬。当那个二维码成了车子的通行标志时，说明这个国家的能源危机已经变得更严重了。