中国消费品质量安全促进会把这次全球首个针对飞行汽车电磁兼容性测试的技术规范正式给推出来了。王京辉作为中青报记者报道了这个消息，这就标志着我国在新型交通工具标准体系建设上又跨了一大步。视觉中国供图。飞行汽车这种把地面交通和航空技术揉在一起的新家伙，越来越多的人开始看见它的影子了。中汽研汽车检验中心（广州）有限公司和中汽研新能源汽车检验中心带着16家科研机构、企业和检测单位一起干了这事。随着低空经济这东西越来越红火，飞行汽车这种平时能跑、天上能飞、还能充电的玩意儿也越来越真实。不过，它运行的场景太杂了，地面跑、空中飞、充能状态全都有，电磁环境乱得一塌糊涂。内部又是大功率电驱系统、精密飞控设备，还有多模通信装置搅和在一块。在地面和低空的电磁场搅合在一起的环境里，以前那些给汽车或飞机定的电磁兼容性标准根本不够用。新发布的团体标准就把这些问题都梳理清楚了。比如路面行驶时、静态充电时、低空飞行时都会遇到啥电磁骚扰和抗扰需求，测试条件、频率范围和性能等级都规定得明明白白。为了让测试结果更贴近真实环境，标准把高强辐射场防护、电磁兼容安全性评估还有失效模式判定这些关键技术指标给细化了。这样一来，企业在搞产品设计和适航取证的时候就有了明确的方向。这次标准出来之后，企业应对未来适航监管和市场竞争肯定更有底气了，也能让咱们国家的低空经济发展得更安全、更有序。