6月11日大清早，一列画着橙色涂装的冷链火车慢悠悠地开了进重庆江津的小南垭站。车上装着28个装满新鲜榴莲的冷藏柜，总共有500吨的货量，这是泰国榴莲头一回通过西部陆海新通道直接送到中国西部成渝地区。 这批货在6月7日的时候就从泰国尖竹汶府摘下来分拣好了。到了8日早上，它们已经跑到了老挝万象南站，“公路加铁路”的接力模式接着把它们往北边送。经过磨憨口岸入境之后，这趟火车一路开着全程冷链奔着重庆去，11号凌晨就到了，整个路程只用了5天时间，比以前走海运或者中转铁路的方案快了一大半。 重庆洪九果品股份有限公司的人随车到了重庆，他们说中老泰冷链班列开通之后，从东南亚进口水果方便多了。有关部门还给企业量身定做了运输方案，不管是过关验放、中途加冰还是信息跟踪，全程都给保驾护航，保证榴莲到了市场还是最好吃的味道。 为了快点把这车榴莲弄下来，中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段早就盯着计划了。小南垭站那边提前理好了调度和装卸的流程，还把卸车的步骤给优化了一遍。大家看到那冷藏箱在轨道上直接开下去卸货，省去了二次搬运的麻烦，最大程度地保住了水果的新鲜度。 进口水果越来越方便让爱吃的人高兴坏了，但榴莲这东西也招人嫌招人爱。现在网上又有人问能不能带上高铁去吃。因为动车车厢里空气不流通，那股刺鼻味儿会让别人不舒服，所以铁路部门还是不建议带榴莲这些有怪味的东西上车。想一路闻着香味？还是回家留着放冰箱里吃吧！ 以后随着西部陆海新通道越来越宽，会有更多的热带水果搭着冷链专列直接到成渝来。这样既能让大家的餐桌变香变好吃，也能给当地的产业注入新的活力。