在3月21日下午，成渝中线高铁铜梁站的施工现场，铁架子活儿终于干完了，好几层楼高的大顶子给合上了，剩下的活儿就是往上面点焊。这是重庆段的第一个封顶车站，不光意味着大伙儿能加快干活的速度，也是智能化盖房子的一大进步。 铜梁站房长174米，宽54米，面积能顶28个篮球场大，高度有25.4米。设计师图省事，也为了看着气派，弄了个大跨度的三跨拱曲面结构，意思是把这车站盖成一根铜梁人的“脊梁”。中铁九局集团成渝中线铜梁站房生产管理部的栾兴巍说：“现在外面的铁架子全弄完了。”接下来就是给屋里屋外做装修，大概7月底就能全都弄利索。 这条高铁其实是沿着长江走的“八纵八横”网的一部分。从重庆北站出发往西跑，要经过两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，再跨进四川省的资阳市、成都市。整条正线292公里长，设计的时速是350公里。其中四川那边有189公里。 以后等这高铁通车了，能跟已经跑的西成高铁、郑渝高铁连一块，还能接上正在修的川青铁路和成达万高铁。川渝两地的铁路网会更全活，老百姓出门坐车也更方便，成渝两地的车程能再变短点。这对推动成渝地区双城经济圈建设挺有帮助的。