湖南怀化沅陵县，是湖南面积最大的县。这个县城曾经是临时省会，承载了重要的历史使命。秦始皇设立黔中郡的时候，就把治所放在了这里，早于贵州“黔”的简称一千多年。抗战时期，沅陵还曾是湖南省的临时省会，湘雅医院、省政府都搬迁到这里。然而，如今的沅陵却连高铁都没有。这让人感到有些遗憾。湖南省最大的城市湘潭，都能被沅陵给装进去。可是，在高铁建设中，沅陵却成了一个被遗忘的地方。 要想到其他城市，沅陵人只能选择坐大巴或者是绕道别的城市搭火车。与高铁沿线其他城市相比，沅陵人出门旅行要花费更多的时间和精力。去年通车的张吉怀高铁给张家界、吉首、怀化三个地方带来了便利和机遇。而这次规划却把沅陵给排除在外了。2015年时还有一条经过沅陵北部的北线方案呢！凤凰火了、吉首通了，沅陵却被“战略性放弃”。 这根本不是什么历史遗憾。这是一场现代资源分配逻辑的“牺牲”，是决策者们在计算投资回报率时做的选择。在他们看来，沅陵五十万人口中还有外流的趋势。2025年的数据出来之后，人口又会减少万把人。旅游方面虽然也有沈从文笔下的辰河和千年古镇，但名气远不及凤凰、张家界这些热门景点。 这种现状给人们带来的魔幻现实是一边是五强溪水电站这样的巨大设备还得靠船运，一边是年轻人回家只能长途跋涉。 五强溪水电站被称为“百年印钞机”，这与出行基本靠走形成鲜明对比。 所以别再说什么千年古郡、临时省会了。 与发展规划图上轻轻划掉的一笔相比，这些辉煌历史都显得微不足道。 当所有人都在感叹沅陵可惜了的时候，我们到底是在可惜一个县的没落，还是某种发展逻辑下注定要被优化掉的沉默大多数呢？ 你觉得这次沅陵的高铁到底该不该修？又凭什么修？