台空军第五联队一架F-16V战机在1月6日晚于花莲丰滨乡以东的海面执行夜间训练时失踪了，飞行员辛柏毅上尉至今没被找到。为了搜救这名飞行员，台防务部门已经行动了好几天，把空军、海军、海巡的力量都拉上了。负责这件事的顾立雄在12日透露，尽管已经动用了1206人次在沿岸和海上拉网式地找，可至今还是没什么头绪，连黑匣子在哪儿都没搞清楚。目前他们调来了专业船舰在水下定位黑匣子，虽然测到了“断断续续的信号”，但因为信号不稳定，再加上最近风大浪高，只能等天气转好了再打捞。 这搜救难度可不小，主要是因为技术和环境的双重问题。台军方这次动用了不少力量：截至12日，海军和海巡一共派了62艘次的船舰，还有无人机帮忙；东部的“第二作战区”也凑了1206个人在干活。但因为海深、洋流变和天气差，进度一直很慢。顾立雄也没细说信号是从哪儿来的，只说还得“进一步确认”。 那架失联的F-16V是台军最近才升级的好飞机，航电系统挺先进的。这架飞机到底怎么掉海里的还不知道，军方只说已经成立专案小组去查了。有意思的是，从2020年开始，F-5E、F-16这些飞机就在台岛这边经常出事了，弄得大家都在怀疑他们的训练和装备维护是不是靠谱。 这事儿其实反映出台军在处理突发事件上的短板。虽说他们海空配合得不错，但装备技术和监测手段跟不上；而且防务部门老提“海象不好”“信号断断续续”，也说明他们在复杂环境下的搜救能力有限。对于地区安全来说，这不仅是救人的事，还可能影响他们所谓的“战备训练”。现在F-16V的黑匣子信号给定位带来了一点希望，但海况复杂加上技术限制，后面到底能不能找到还是未知数。 顾立雄表示还会继续全力搜救并展开调查。这事儿再次说明台地区的军事训练风险很高，背后那些装备维护、应急能力和安全管理的问题确实得好好关注一下。新华社会接着盯着这事看进展。