叶建军是个湖北黄冈的退休老人，今年59岁了。他花了23800元，从一个没什么名气的卖家手里买了一辆“小卡宴”。结果这老头乐买回来后方向盘失灵，刹车也刹不住，找那个卖家问个明白吧，人直接失联了。这时候浙江衢州有个叫王放的45岁保安，他也花了27700元买了一辆“威龙皮卡”。刚收到货他就发现这车有严重的质量问题。为了给个说法，王放这一年来在浙江、江苏、山东三省跑了个遍。还因为这事打官司打了两次。不过维权过程中他也发现了一个大问题：找销售的时候根本就找不到人，他们早就弄了一套成熟的“防火墙”。他们用个人微信聊天、公司名字也模糊不清、收钱的时候用的是随时能注销的个体户或者个人账户、盖章也盖得乱七八糟的。一旦出了事情，消费者追到的只是个具体的“销售员”，真正背后的利益链早就藏到暗处了。其实现在非标老头乐的销量并没有官方统计过，但私底下卖得可好了，各种山寨豪车在下沉市场卖得火爆。为了揭秘这个行业里的黑灰产，第一财经记者跑遍了全国好多地方去调查。结果发现不管是发货还是生产还有签合同这些地点，最后都指向了江苏徐州丰县和山东济宁这两个地方。 保定有个叫张勇的老板在那边做老头乐生意做了十几年了。他给第一财经记者透露说这种车为了省成本车架大量用薄铁皮和劣质塑料件做起来的根本没防撞结构。外观就模仿宝马MINI还有玛莎拉蒂那种豪车看着挺精致的其实一撞就碎了发生碰撞之后只能切割重焊维修费用很高。有些产品的电池用的是拆车旧电池或者劣质锂电池刹车系统底盘结构都是简易配置开起来稳定性差得多驾乘舒适度和安全系数比起正规厂家的非标车差远了。