好久没写文章了，最近看到不少车企又开始研究增程车，忽然想到以前的宝马i3。当年它可是头一个吃螃蟹的，靠增程系统解决充电难题。可现在，宝马好像不怎么急着跟进，反而对增程持观望态度。想想看，现在的纯电车续航都突破800公里了，加个发动机真的还有必要吗？克尔伯之前说过，如果市场规模真的起来了，他们会考虑。但前提是增程系统得符合宝马的驾驶体验标准。宝马的策略挺简单：先看看市场反应再决定是不是跟进。这种谨慎态度，可能会让他们在新能源赛道上走得更稳。现在纯电车续航越来越长，充电也越来越方便。要是住在充电不方便的地方，或者经常跑长途，增程车还是有点优势的。现在新世代纯电车能跑805公里，400kW快充也没问题。如果用户真需要长途出行，完全可以靠纯电+快充解决。问题在于宝马对驾驶体验有明确标准，动力调校、能耗控制、驾驶感受这些都不是简单加个发动机就能解决的。在新能源转型的关键阶段，保持技术路线开放比盲目跟风更重要。大家觉得宝马这次会不会错过增程车的风口？