哈啰这次3月15日央视3·15晚会被点名后，总算给出了个回应！官方赶紧说了，把电动车限速给调到了25公里/小时。可是网友们却很不满意，觉得哈啰把“整改”当儿戏，根本没诚意。话说回来，3·15晚会曝光的那些问题可真不是小事，谁能想到哈啰租电动车在全国这么多城市布置了5000家门店，居然搞出这么多违规操作呢？记者调查发现哈啰线下门店里的电动自行车，速度能飙到75公里/小时！这个速度简直是个陷阱，骑个电动车还能跑出赛车的速度？还有一些门店的人直接跟记者说，“平时跑50、60公里/小时都很轻松。”最让人震惊的是，这些超速车辆居然能合法上路租赁！原因就是他们有一套成熟的“规避监管套路”。省级招商负责人透露说，早在新国标实施前他们就开始用未生产车辆的合格证书去申请牌照了。等客户需要的时候，再让厂家按旧标准生产超标车辆。这就避开了新国标“一车一池一充一码”的互认协同机制。还有一些门店电池超标、时速表造假——实际车速飙升到了六七字头的高度，表盘上却还是显示25公里/小时。国家规定电动自行车最高设计车速不能超过25公里/小时可不是随便说的，是经过科学论证的安全底线啊。根据公安部道路交通安全研究中心数据显示，电动自行车引发的交通事故在城市道路中占比约10%，超速行驶是主要原因之一。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也说了，速度超过25公里后刹车距离就会变长很多。遇到紧急情况根本停不下来，容易发生碰撞事故。新国标里面也明确写着超过这个速度电动机就得停止提供动力输出呢。可哈啰为了多揽生意和多赚租金，肆意践踏安全红线。这也是网友们愤怒的原因吧。哈啰的回应除了把速度限制到25公里/小时和加强监测外，还声称平台撮合模式并不直接经营门店也没授权违规运营。他们想把责任推给入驻商户和入驻店铺。有的网友就吐槽说：“早干嘛去了？作为头部平台全国五千多家门店的问题难道真的不知道？”还有人在黑猫投诉平台留言说，超速、乱扣费这些问题早就存在了。 3·15晚会还曝光了电驴哥等品牌的问题呢。 各地市场监管部门已经介入调查了。 哈啰的整改只是第一步吧？ 共享出行的本质是便民嘛！ 这次3·15晚会的点名是给整个行业提个醒：漠视安全、敷衍消费者最终只会失去用户信任被市场淘汰哦！ 你平时骑哈啰电动车的时候有没有遇到过超速情况呢？ 你觉得这次的整改是真心还是应付舆论？ 留言讨论一下吧！