随着汽车智能化技术快速发展，辅助驾驶系统正成为越来越多车型的常见配置；但现实中，一些驾驶人把“辅助驾驶”误当成可完全替代人工的“自动驾驶”，由此带来的安全风险不断显现。最高人民法院近日发布指导性案例271号《王某群危险驾驶案》，对有关责任边界作出明确说明，为规范辅助驾驶系统使用提供了清晰的司法指引。
技术进步应当服务于安全与福祉，而不是成为违法行为的“遮羞布”；最高法通过指导性案例划清“辅助”与“替代”的界限——既规范了个案责任认定——也为公共安全提供了制度支撑。对每一位驾驶人而言，无论车辆具备何种功能，握住的从来不只是方向盘，更是对生命安全与法治底线的敬畏。