前段时间，山西高速交警在执勤的时候，抓到了一个很让人担心的情况。有个货车司机，开着车在高速上跑，结果单手在开车，另外一只手还抱着一只宠物狗。警察问他为啥这样做，他说长途开车很无聊，有个宠物陪在身边能解闷，还觉得他这狗挺乖的，不会乱捣乱，应该没问题。 其实，这也不是个例，现在很多开车的人，对安全规矩不太上心，对隐藏的风险也估计不足。开车这种事儿环境复杂，变化快，司机得注意力特别集中才行。警察说了，一手抱着狗会把双手都占用了，碰到急刹车或者紧急情况的时候，根本来不及控制方向盘和刹车。而且，狗有时候会突然听到声音吓到或者被车窗外的东西吸引，一下子就会分神。这在关键时刻可就坏事儿了。 现在社会上这类事情挺多的。有人开车打电话、玩手机或者跟车里的人聊个没完没了导致车祸。这跟养宠物自驾游带来的危险其实是一样的。这种现象产生既有因为开车的人自己安全意识不强，也有社会管理这方面没跟上。 随着生活水平提高了，很多人喜欢带着宠物一起自驾出游，尤其是在节假日。大家都喜欢回老家或者去玩一趟。现在的交通法规主要是管人的开车行为，对车上能不能带宠物怎么带这些细节管得比较少。很多人觉得养宠物就是为了陪自己开心开心，没想过他们在车里乱蹦乱跳可能带来的连锁反应。 从公共安全的角度看，车辆行驶过程中如果因为宠物干扰发生意外，那可不得了。不光是开车的人和宠物有危险，还可能连累其他路上的行人或者车辆受伤。特别在高速公路上跑得那么快那么快的地方，稍微一分心就是大事故。所以现在急需加强“车内安全”和“道路安全”这两个方面的一体化认知教育。 专家们给出了几个建议：首先得给宠物物理隔离一下，最好给他们用专门的安全装备比如安全带、航空箱或者防护笼，把他们固定在后排或者指定的区域里别乱跑。这样急刹车的时候也不会撞伤他们自己还能不打扰你开车。 再就是养成好的行车习惯：开车的时候窗户要关着别让狗把头爪子伸出去容易出事；空调系统要开着让空气流通。 还有就是停车管理方面：到服务区这种地方下车前得养成“先停车、再系绳、后开门”的好习惯，别让狗突然窜出来吓到路人或者自己受伤。 相关部门也可以推动制定一些车载宠物设备的标准标准，多宣传案例、多在执勤的时候提醒大家提高警惕性。 未来社会出行方式越来越多样了道路管理也得跟着变一变。一方面要完善法规细节给车载动物管理制定明确的指引；另一方面也要通过媒体宣传、社区教育、驾校培训等途径把“负责任驾驶”的理念深深地刻进大家的脑子里去。 只有把安全意识变成大家自觉的行动才能让人和宠物和谐相处道路也变得顺畅有序两全其美。安全开车不光是为了自己和家人更是对社会公共责任的一种履行每一次握稳方向盘都是对生命的尊重每一次排查隐患都是对幸福的守护在追求旅途陪伴与情感慰藉的时候千万不要因为疏忽大意而让危险找上门来只有把规范变成习惯让警惕时刻记在心里才能真正地驶向平安和谐的远方！