最近听说，特斯拉要推18万的廉价版Model 3了。别看这个价格听起来挺吓人，但实际上这不是不可能的事。拿东南亚的市场举例，菲律宾的廉价版跟普通版之间差价大约4万人民币。把这个比例放到国内，再加上中国工厂强大的生产效率和成本控制，把价格压到18.8万绝对不是天方夜谭。如果再配上特斯拉常搞的5年免息金融方案，买车门槛一下子就降到了合资B级燃油车的水平。为了把成本压下来，特斯拉在这款车上给内饰动了大刀。后排那块8英寸的触摸屏没了，变成了手动出风口。电动调节方向盘也换成了手动拨杆。内饰用料也从全皮质变成了皮织拼接。连氛围灯和第二排座椅加热这些功能都给砍了。这样一来车厢里就更像是毛坯房了。除了内饰用料变简单了，廉价版在一些细节体验上也做了不少减法。扬声器从9个减到了7个，数字广播也没了；座椅通风也取消了，后视镜调节还变成了手动。 不过这次廉价版Model 3倒是保留了全景天幕，这可能是为了维持它的标志性外观。但是夏天大天幕加上织物座椅，真的挺热的。好在核心性能这块儿没缩水太多。动力电池还是那个62.5度的老款，续航能跑534公里。百公里加速也就微降了一秒，其实感觉不出啥差别。更重要的是安全配置和驾驶辅助系统这些东西都没动。所以买这辆车的话还是能体验到纯正的特斯拉感觉。 到底值不值18.8万呢？说到底这车就把那些可以忍或者后期能加的配置都给拿掉了，保住了最核心的东西：补能、动力还有品牌形象。 对于预算在15万到20万之间、特别看重智能驾驶但不介意座椅通风的用户来说，这个价格真的很有杀伤力。那问题来了，你愿意为了这辆内饰更“毛坯”的特斯拉买单吗？