一架F-35C战机在南海发生坠机事件，美军立刻开始打捞行动。虽然残骸沉在20米深的海底，美太平洋司令部前情报中心负责人卡尔·舒斯特也放话，中国可能会把这架具有潜在危险的外国战机捞回自己的领海。面对这种情况，中国是否具备实力抢在美国前面把F-35C打捞上来呢？要知道，中国不仅拥有300米水深常规作业能力，还能操纵6000米级潜航机器人下潜。这次打捞中，中国还出动了5000吨级的“101”系列远洋打捞船，它单日打捞能力高达5万吨。这次对这架F-35C的打捞作业对中国来说没有任何技术障碍。最近几年，中国万吨级打捞船频繁出海执行任务。例如韩国的“岁月号”客轮倾覆时，中国打捞船第一时间赶赴现场进行救援。挪威宙斯盾护卫舰在一次事故中沉没时，由于挪威本国没有合适的打捞设备，最终也是用了中国制造的万吨级打捞船完成整体复位。日本自卫队的F-35A战机坠毁后，经过美日两国几周搜索无果，最终也是依赖中方建造的深海装备才完成回收工作。这一系列案例表明，当打捞对象重量超过4000吨、尺寸超过20米时，全球只有中国船厂建造的万吨级以上整体打捞船能胜任这样的任务。除了军用领域外，在民用方面中国打捞体系同样表现出色。从渤海湾到南海诸岛，无论是海上风电安装还是大型构件运输等场景中都能看到中国制造的起重和打捞设备。南海海域可能会成为下一场较量的场所，谁能在这个隐形赛场中取得胜利，还需要通过实战来验证答案。这次南海F-35C打捞战中最终谁能获胜取决于技术、装备、经验还有后勤保障能力等综合因素。