上海振华重工集团（海南）有限公司的李天鹏告诉大家，他们最近给海口海关弄了个好消息，一台300米长、吨位超过14万的“振华30轮”大吊车，顺利完成了保税租赁通关手续。这艘船太大了，根本没法开进海口综合保税区里那堵物理围墙去监管，马村港海关就给想出了个“异地委托监管”的新招儿。海关不仅手把手教企业报关备案、设立保税账册，还直接联系上了这艘船实际进港的那个地方的海关，搞信息共享和互认，硬是把这东西不管在哪儿，都给管进了咱们自己的“信息围墙”里头。李天鹏就说，这政策太好了，让他们分期付租金和交税，省了一大笔现金流压力。 除了大船，2025年海关管着的海南保税租赁货物一共值49.06亿元，这可是个大突破。飞机、发动机、船这些大家伙，现在都能通过这个模式来分期交易了。说白了，这就是把买这些东西的大笔钱换成了按月付的小钱，让企业从“背着山走”变成了“拎包入住”，特别适合那些搞制造业和航运的公司。 海口海关的人说，现在大家看到的数据其实是一系列政策红利释放的结果。以前只看围墙内的物理监管不行了，现在变成了用大数据和信用来管人。“一线放开、二线管住”这个自贸港的老规矩，在飞机发动机到万吨巨轮这些高端货上都起了大作用。 数据显示去年咱们海南的保税租赁业务达到了49亿元的规模。虽然这是一个重要的里程碑，但这也仅仅是个新的起点。下一步海口海关打算继续跟外地的海关搞好协作服务，在风险可控的情况下让这个新行业做得更大更好。 海南自贸港封关运作的筹备工作还在紧锣密鼓地推进着，预计以后的政策环境和监管服务还会变得更方便。到时候现代服务业肯定能迎来更广阔的天地，给咱们打造高水平的对外开放新高地提供支撑。 这就是海南保税租赁业务创新高的故事。