中东那边刚起了战火，巴西牛肉出口立马遭了殃，按现在的说法，出口量起码要跌30%，严重的话直接砸掉40%，这一算下来损失高达60亿美元。虽然中东这块直接卖给巴西的货量也就占总量的10%-15%，但它是巴西牛肉去亚洲的必经之路。因为巴西没船能直接开到亚洲的大港口，去那边的货船基本上都得在中东的港口（像迪拜、杰贝阿里）停下来补给或者转个圈。 结果现在好几家国际航运公司都停了发往中东和经过中东的牛肉集装箱生意，这物流一下断了。想绕着好望角走倒是行，可路程要多跑15到20天，运费更是涨了30%-50%，关键是有些船公司保险费也涨疯了，都不愿意接冷冻肉了，想马上找个代替的路子特别难。 巴西出口商协会（Abiec）的头儿罗伯托・佩罗萨算过一笔账，这事儿对巴西打击不小：光直接卖给中东的这部分就亏了20亿美元，剩下的40亿到50亿美元是因为没法经过中东转口到中国、东南亚那些地方去了。 中国可是巴西最大的买家，今年进口量占了巴西出口的28%。现在路不通了，牛肉到中国的时间就得从45天拖到60天以上，有些货甚至直接断供了。有行家估计，要是冲突不结束，国内的批发价估计得涨10%到15%，特别是那些高端的或者清真认证的牛肉，价格波动肯定更吓人。 东南亚那边因为太依赖巴西货，压力也更大。巴西本来是全球清真认证牛肉产量最大的国家，产能全靠中东这块市场。这次冲突不光暴露了运输路线太单一的问题，清真认证体系的毛病也露了出来。短时间内巴西找不到别的地方能吃下这么大量的清真牛肉，也没办法跟人家的认证互认。 这就意味着不光是巴西自己的生意要受创，连带着依赖巴西货源的中国和东南亚供应链也都得遭殃。供应商面临订单违约、库存积压、冷链成本变贵等各种难题，有些小加工厂资金链都快断了。这一仗打完之后，美国、澳大利亚这些竞争对手趁机抢市场的机会就来了。