一、春晚舞台成为低空经济展示窗口 2月16日晚，中央广播电视总台春节联欢晚会合肥分会场与宜宾分会场先后呈现两组引人注目的科技画面。它们不仅带来视觉效果，也集中展示了中国低空经济产业的阶段性成果。 合肥分会场，亿航智能旗下16架EH216-S型电动垂直起降航空器编队升空，围绕舞台核心区域“皖美之瞳”盘旋飞行，将灯光效果与飞行表演结合。，亿航智能子公司亿航白鹭调度22580架新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0同步升空，在夜空中勾勒出安徽徽派建筑马头墙与“天空之城”等图景。该表演经国际认证机构核实，获得“单台电脑控制最多无人机同时升空”吉尼斯世界纪录认证，刷新全球纪录。 在宜宾分会场，峰飞航空自主研发的eVTOL水上机场SUNSHIP首次亮相，为演员迪丽热巴的舞蹈表演提供水上舞台支撑，因其兼具功能性与科技观感而受到关注。 二、技术突破背后的产业积累 两项成果并非一蹴而就，而是低空经济产业长期投入的集中体现。 亿航智能深耕电动垂直起降航空器领域，其EH216-S已于2023年获得中国民用航空局颁发的型号合格证，成为全球首款获得适航认证的无人驾驶载人航空器。此次春晚中，16架EH216-S编队飞行展示了稳定的飞行控制能力，也对多机协同调度系统的可靠性进行了验证。22580架无人机同步升空则对地面控制系统算力、通信带宽与实时调度能力提出高要求，背后是亿航白鹭在编队控制算法与硬件集成上的持续投入。 峰飞航空推出的SUNSHIP水上机场总长36.5米、甲板面积超过300平方米，集起降停靠、光伏供能、乘客候机与智能调度等功能于一体，是目前全球首个专为eVTOL航空器设计建造的水上基础设施。平台配备智能调度与通信系统，可与eVTOL航空器进行实时数据交互，为低空商业运营提供基础设施方案。这也意味着低空基础设施建设正从概念走向实体落地。 三、政策红利释放加速产业化进程 低空经济的提速，与政策推动密切对应的。近年来，低空经济被纳入战略性新兴产业，主管部门陆续推出空域管理改革、适航认证优化、低空基础设施建设等支持措施。2024年，低空经济首次写入政府工作报告，多地也发布专项规划，从财政支持、场景开放到标准制定，政策体系逐步完善。 因此，亿航智能、峰飞航空等企业加快商业化布局，研发重心从单项技术突破扩展到场景落地与系统集成。春晚此高关注度平台的展示，也一定程度上提升了公众对低空经济的认知与接受度，有利于市场培育。 四、商业落地仍面临多重挑战 尽管前景可期，低空经济要实现规模化商业运营仍需跨过多道关口。 监管层面，低空空域精细化管理体系仍在完善，城市低空飞行的航线规划、安全间隔、应急处置等标准仍需更明确。基础设施层面，起降场地、充电补能、通信网络等配套覆盖不足，影响运营连续性与成本控制。市场层面，公众对低空出行的安全认知与消费意愿仍需时间建立，商业模式的可持续性也有待验证。 业内人士认为，低空经济要走得稳，需要政府、企业、科研机构与公众形成合力：一上鼓励技术创新与场景探索，另一方面加强安全监管与标准建设，降低无序扩张带来的风险。 五、前景展望 有机构预测，到2030年中国低空经济市场规模有望突破万亿元。随着适航认证体系逐步完善、空域管理改进、基础设施加快布局，低空出行、低空物流、低空旅游等应用将更快进入现实。 此次春晚亮相，既是低空经济产业发展过程中的标志性节点，也传递出行业面向大众市场加速推进的信号。
低空经济的价值不止在于“飞得起来”，更在于“用得起来、管得住、推得开”。当飞行装备与配套基础设施登上大众舞台，既是阶段性成果的集中呈现，也像一次对未来城市运行方式的公开预演。只有把关注度转化为制度供给和运营能力，把展示转化为长期的安全与效率，低空经济才能真正成为服务民生、支撑发展的新动能。