2月16日，山东港口日照港在13.8%的高用时缩短率加持下，把一艘长度为366米的超大型集装箱船接了进来，这种船也是他们干过的最大的，这意味着他们在接卸超大型货轮以及应对突发状况方面都取得了突破。 除了这个大家伙，该港在2月18日还让13艘件杂货船同时靠在码头上干活，这也是历年同期最多的，并且在这一天的昼夜作业量创下了新高。而在2026年，他们还会通过提升效率和服务，为整个“十五五”时期的开局打下基础。 给船靠泊创造了更好的条件。为了让大型船舶不费时间停着，岚山港区给同潮三靠的次数凑足了2次，石臼港区也拿下了1次同潮双靠。这种合理利用潮汐的做法帮他们压缩了船舶在港的时间，实实在在地保障了客户的利益。 为了把生产组织得更加紧密，各单位都树立了“一盘棋”的思想，大家一起动手、相互配合。在这股劲儿的推动下，“全长366米的超大型集装箱船”顺利进港作业了，还顺带完成了紧急维保。 在外贸船舶的作业上，集装箱分公司利用自动化设备把效率提上去了1.8%，靠泊船舶的数量也增加了77.4%，给超长船的靠泊也顺顺当当。这次成功靠泊标志着他们在处理超大船只时的能力又上了一个台阶。 而在油品公司那边，他们连着破了春节期间昼夜作业量的纪录，达到了2次。另外，干散货这边也没闲着，岚山公司趁着船舶和火车都很充足的时候，让8艘船同时在港口卸货，火车的疏港量也同比增长了14%。 把各种记录都给刷了个遍。货物吞吐量同比涨了4.1%，集装箱吞吐量同比涨了5.1%，靠离码头的船舶数量同比增加了1.2%，他们一共破了6项次的生产纪录。通过这一份亮眼的成绩单，大家开始了新的一年。 节日里也没见停工停服。日照港用各种升级后的服务举措来保障物流畅通。集装箱分公司充分发挥智能化系统和自动化设备的优势，抢效率、保船期。 用火红的业绩开启了新的征程。山东港口日照港在马年一开始就火力全开，车水马龙的码头前沿热火朝天，职工们干劲十足地创高产、保畅通。大家都像“一马当先”那样努力，为的就是在新的一年里把事情干得更好。 这是一个红红火火的春节。山港人用坚守奋斗的方式庆祝了新年。无论是件杂货还是干散货或者油品作业，大家都取得了不少好成绩。 据统计的数据显示：货物吞吐量增加了4.1%，集装箱吞吐量增加了5.1%，靠离码头的船舶数量增加了1.2%。 这就意味着他们在这个春节期间创造了6项次的生产纪录。