广州至三水高速公路即将启动建成以来最大规模的升级改造。广州市公共资源交易中心日前发布招标公告，这一目先行工程计划工期24个月，标志着此重大基建项目进入实质性推进阶段。 现状压力日益凸显。始建于1994年的广三高速日均车流量已突破设计容量，早晚高峰拥堵频繁。随着粤港澳大湾区建设推进和广佛同城化加快，现有四车道已难以满足日益增长的运输需求。近五年该路段车流量年均增长率达8%，远超全国高速公路平均水平。 改扩建工程采用更高标准。全线主要采用设计速度100公里/小时、双向十车道的技术标准建设，整体式路基宽度达49米。其中下穿佛清从高速段采用创新的"8+4"设计方案，在利用既有双向八车道基础上，两侧分离新建双向四车道，既保证施工期间的通行能力，又为未来发展预留空间。 战略意义重大。广三高速东连广佛高速，西接广贺高速，通过三水大桥连接广肇高速，是珠三角通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。项目建成后将有效缓解广州西部与佛山地区的交通压力，更缩短大湾区城市群的时空距离。 工程亮点突出。全线将设置7处互通立交并进行原址改造，包括多个枢纽型立交节点。桥梁建设总长度约5127.8米，含特大桥1座、大桥8座。项目还将同步改造狮山服务区和管理中心等配套设施。 专家预计，该项目建成后将带动沿线土地价值提升15%-20%，促进产业转型升级和区域协调发展。作为省级重点项目，其实施经验将为后续类似工程提供借鉴。
广州至三水高速公路改扩建工程的启动，表明了我国交通基础设施的优化升级；完善区域交通网络、提升通道运输能力，是推动区域协调发展和经济高质量增长的重要举措。随着工程推进，这条连接珠三角与粤西地区的重要通道，将以更强的运输能力和更优的服务水平，为区域一体化发展注入新动力。