春运大潮中,交通基础设施的智慧化改造正成为提升旅客出行体验的关键一环。记者从首发集团获悉,京台高速青云店收费站已于今年春运前完成数字化升级,标志着首都高速公路管理迈入智能化新阶段。 在青云店收费所监控中心,工作人员通过多屏幕系统实时监控站区运行态势。当一辆悬挂临时号牌的小客车驶入车道时,系统自动识别异常情况并弹出对应视频画面,值守人员立即通过语音系统指导驾驶员完成取卡操作。这套远程值守系统的核心在于将传统的现场人工服务转变为集中管控模式。 据青云店收费所所长李双伯介绍,改造后的主站配备14条自助发卡车道,全部接入统一管控平台。单名值守人员即可同时管理所有车道,遇到ETC设备故障、车辆信息异常等特殊情况时,系统会自动触发预警并建立远程通话连接。相比传统模式下每条车道配置一名收费员,新系统在人力配置上实现大幅优化,同时将单车特殊情况处理时间缩短约三秒,在春运高峰期的累积效应十分显著。 此改造背后反映出交通管理部门对春运保障工作的深层思考。传统收费站模式下,人工操作环节多、应急响应慢、人力成本高等问题长期存在。随着车流量逐年攀升,仅靠增加人手已难以满足通行需求。智慧化改造通过技术手段重构服务流程,在保障服务质量的前提下实现效率跃升,为破解春运交通压力提供了新思路。 智慧赋能不仅体现在高速公路运营领域。北京南站P1停车场的智能化升级同样引人关注。这片原本用作巡游出租车调度的区域,经过改造转型为网约车专用停车场,使用面积扩大至原来的四倍。场内采用色彩编码和数字标识进行分区管理,并在候车区设置多块大屏幕,实时显示进场车辆的车牌号码和停车位信息。 北京静态交通资产管理有限公司总经理宋敏表示,该系统与网约车平台数据直连,当车辆停入指定车位后,信息会同步推送至候车大屏和乘客手机端。旅客既可以在室内通过大屏查找车辆位置,也可以扫码获取导航路线,实现从候车到上车的无缝衔接。这种车落位、人找车的服务模式,在全国交通枢纽中尚属首创。
从收费站的远程值守到停车场的智能调度，若干看似“无声”的改变，正在重塑春运中的出行体验。接下来，如何让技术更贴近真实需求、在提升效率的同时守住安全底线，将成为智慧交通持续推进的关键。春运这场年度检验也提醒我们：真正的智慧，落点始终在“以人为本”。