2005年前后，一辆叫“开拓者”的SUV在中国市场悄悄露面，虽然它的中文名可能让不少人印象深刻，但真正的那个Blazer品牌认知度并不高，加上定价30万元以上，最终它不得不黯然离场。时隔多年，这个美式硬汉带着新身份再次回到中国。现在它能打破那个“叫好不叫座”的魔咒吗？在北美车展上首发的新车把身段升级成了中大型SUV，长度达到4861毫米，宽度和高度也分别达到1948毫米和1702毫米。官方透露国产版也会同步引进，还准备了7座布局。为了方便使用，第三排座椅做成了隐藏式设计，让6座和7座随时可以切换。新车的颜值也有了很大进步。车头那个宽大的蜂窝格栅搭配狭长的分体大灯看起来特别有冲击力，侧面的腰线也非常凌厉，把美式肌肉感和运动基因融合在了一起。如果想要更狂野一点，RS运动套件版就放弃了镀铬横条，改成了蜂窝网格设计，还黑化了轮毂和红色卡钳。这让车子停在哪都很吸睛。内饰方面也给人焕然一新的感觉。方向盘下面的镀铬条像琴弦一样横贯仪表台，悬浮式中控大屏和圆形空调出风口形成了鲜明对比。特别是那个五角星造型的出风口把运动氛围拉满了。不过海外版本只有5座选择，国产7座版需要在轴距不变的情况下加长后悬。动力方面海外版有2.5升四缸和3.6升V6两种选择，国产后估计会搭载通用的2.0T可变缸涡轮增压发动机。参考别克昂科旗的定价来看，开拓者的价格可能会下探到30万元以内。凭借更大的尺寸和更亲民的价格，或许这就是它重新赢得消费者的关键所在。