续航焦虑和充电等待一直是制约消费者购买纯电动车的主要原因。比亚迪推出的第二代刀片电池与闪充技术，直接针对这两大痛点。 第二代刀片电池安全性上有明显提升。经过500次闪充循环后的针刺试验、10倍新国标撞击力的底部碰撞试验，以及4节电池同时短路的热扩散试验，电池都保持稳定。这意味着用户可以放心使用快充，同时电池的长寿命特性也降低了长期使用成本。 全新腾势Z9GT是首批搭载这两项技术的车型。纯电版综合续航达1036公里，刷新了量产纯电车的续航纪录，使广州到武汉等千公里级长途出行成为现实。插混版搭载63.8千瓦时电池包，纯电续航401公里，综合续航1301公里，适用场景更广。 闪充技术解决了充电效率问题。5分钟充好、9分钟充饱，即使在零下30摄氏度的极端低温下，也只需增加3分钟。用户在高速服务区停留购物的时间内就能完成充电，彻底改变了传统纯电动车长时间等待的局面。 为推广闪充技术，比亚迪在基础设施上投入巨大。截至3月5日已建成4239座闪充站，计划2026年底达20000座。城区内5公里范围内将有一座闪充站，高速公路每50公里设置一座。闪充支持即插即充和无感支付，用户通过APP绑定后即可使用。 在驾驶性能上，腾势Z9GT展现了旗舰车型的实力。三电系统总功率850千瓦，峰值扭矩1210牛米，零百加速2.7秒，与保时捷Taycan Turbo处于同一水平。配备碳陶瓷制动盘和前六活塞制动卡钳，具备高精度无人智能漂移能力，可自定义漂移轨迹。 为促进市场推广，比亚迪推出多项购车优惠。即日起下定用户可享受首年免费闪充、至高2.5万元选装礼遇、至高7年低息金融、至高4.9万元贴息支持和至高3万元置换补贴。腾势Z9GT纯电版和插混版官方指导价为26.98万元至36.98万元。
新能源汽车竞争已进入系统能力的较量阶段。第二代刀片电池、闪充技术和新车型的推出，反映了产业在用户痛点处的集中发力。能否将实验室指标转化为稳定、可复制的真实体验，并通过覆盖更广、可靠性更高的补能网络兑现承诺，将决定新技术的前景，也将影响高端电动化的推进速度与质量。