1月27日，广东省政协十三届四次会议举行大会发言。
省政协委员张永波围绕如何将十五运会期间的优良空气质量成果制度化、常态化提出建议，引发与会代表关注。
十五运会期间，广东通过系列措施实现了显著的空气质量改善，这一成就充分体现了"美丽全运"的建设理念。
然而，如何在赛事结束后保持并巩固这一成果，使"全运蓝"演变为广东的"常态蓝"，成为摆在全省面前的重要课题。
这不仅关系到人民群众的生活质量，更是落实国家双碳目标、推进美丽中国建设的重要内容。
张永波认为，交通领域是实现这一目标的关键突破口。
作为城市污染的重要来源，交通运输领域的清洁低碳转型对改善空气质量具有直接而深远的影响。
面向"十五五"规划时期，广东需要系统性地推进移动源的清洁低碳发展，这既是守护"常态蓝"的必然要求，也是推动产业升级、抢占新能源产业制高点的战略机遇。
为此，张永波提出了三项具体建议。
首先，绘制全省交通零排放转型"一张图"。
他建议立足粤港澳大湾区美丽中国先行区建设需求，结合广东交通发展实际，形成"全省一张图、湾区一体化"的发展格局。
这一举措旨在为企业的研发方向和产能布局提供清晰指引，通过顶层设计倒逼产业链上下游协同升级，推动交通运输行业实现系统性、规模化的零排放转型。
其次，试点多元场景应用，实现交通减排与产业发展的双向赋能。
张永波建议巩固现有深港跨境运输零排放走廊建设成果，同时积极探索并拓展多元应用场景。
依托广州、江门等船舶制造基地，培育具备国际竞争力的新能源船舶建造企业，同步拓展氢能游船、无人机等特色场景应用。
这种多点突破的方式既能推动产业发展，又能在不同领域形成示范效应。
第三，构建高效协同的绿色能源支撑体系。
张永波建议学习借鉴"港车北上、澳车北上、粤车南下"等创新政策经验，统筹推进多元场景应用拓展。
同时鼓励建设智能换电站与光储充检一体化站，通过数字化手段降低运营成本、提升服务效率，有效解决能源补给设施"吃不饱"的问题，形成完整的绿色能源供应链。
这些建议的提出，反映了广东在新发展阶段对生态文明建设的深入思考。
通过交通零排放转型这一具体抓手，既能巩固十五运会期间的空气质量成果，又能推动广东在新能源产业、绿色低碳发展方面走在全国前列。
同时，粤港澳大湾区的一体化推进，也为广东提供了更广阔的合作空间和发展机遇。
蓝天不是阶段性成果，而是现代化治理能力的综合体现。
把“全运蓝”沉淀为“常态蓝”，考验的是从源头减排到系统协同的治理韧性与发展定力。
以交通零排放转型为突破口，广东若能持续推进规划引领、场景落地与能源支撑的闭环建设，就有望在守护蓝天的同时打开产业升级新空间，为大湾区绿色竞争力和美丽中国建设提供更可持续的实践样本。