在全球航运业加速绿色转型的背景下，中国船舶制造企业正以技术创新抢占国际市场高地。
3月20日，由山东航宇游艇发展有限公司承建的“卡诺”号纯电动餐饮游船在微山湖顺利完成下水仪式，即将启程交付法国塞纳河运营。
这一项目不仅是中国高端船舶出口的又一里程碑，更成为中法两国在低碳技术领域合作的重要范例。
此次交付的“卡诺”号游船全长40米，可搭载149名乘客，其设计融合了现代美学与法式浪漫元素，配备全景落地窗，为游客提供沉浸式观光体验。
更为关键的是，该船采用纯电池动力系统，实现了零排放与低噪音运营，完美契合法国政府提出的碳中和目标。
意大利船级社（RINA）全程监督建造过程，使其成为塞纳河上首艘获得国际权威认证的零排放餐饮游船。
法国亚历山大股份公司董事长陈永平表示，选择与中国企业合作源于对航宇游艇技术实力的充分认可。
2025年初双方达成协议后，中法团队共同攻克了纯电推进系统适配、船体轻量化等关键技术难题。
航宇游艇总经理丁得恒介绍，公司通过数字化造船系统和智能焊接设备，实现了设计、制造、检测全流程标准化作业，在动力系统集成与船体结构优化方面取得突破性进展。
分析人士指出，此次合作背后是多重因素的共同推动。
一方面，欧盟自2023年起加码内河航运减排政策，要求塞纳河等重点水域逐步淘汰传统燃油船舶；另一方面，中国造船业近年来在新能源船舶领域持续发力，已形成从锂电池组到智能控制系统的完整产业链。
航宇游艇作为国家级高新技术企业，依托山东内河船舶工程技术中心的研发优势，成功将实战经验转化为创新动能。
该项目的成功实施将产生深远影响。
短期来看，为欧洲市场提供了可复制的绿色航运解决方案；中长期而言，将助推中国船舶制造业向高端化、低碳化转型。
据行业预测，到2030年全球电动船舶市场规模将突破200亿美元，此次塞纳河项目的示范效应，有望带动更多中国船企打开欧美高端市场。
一艘游船的下水，映照的是产业升级的航向。
以绿色为底色、以标准为纽带、以技术为支撑，更多中国制造正在从“能造”迈向“造得好、用得稳、走得远”。
在全球低碳转型大势下，唯有持续创新、严控质量、完善服务，才能让绿色船舶真正驶入更广阔的国际航道。