2月国内的车市有点波动，但车企的出口还是保持着很高的增长势头，而且新能源汽车的市场份额也稳步提升。上汽集团表现最抢眼，2月份一共交付了26.9万辆车。这其中有9.9万辆是在国外卖出去的，比去年同期增长了46.12%。所以说上汽这个时候，国内市场有点波动也不怕，出口成了业绩的重要支撑。 其他自主品牌也都在拼出口。奇瑞集团2月卖了16.1万辆车，里面有12.49万辆是海外的，同比增长41.5%。连续10个月了，单月出口都超过了10万辆，厉害了。比亚迪2月海外销量也超过了10万辆，第一次做到单月海外销量比国内还多。吉利汽车虽然规模小点，只卖了6.09万辆出去，但是同比增长高达138%，是这四家里面增速最快的。 那些新势力的企业表现有点疲软，零跑、理想、极氪、蔚来、小米这5家车企在2月份都只卖了2万辆左右。小鹏汽车的销量就更低了，只有1.5万辆。 总的来说吧，2月的波动应该是节假日和大家等着看政策消费的一种短期现象，并不是整个趋势在变差。就像个小压力测试吧，几家大企业稳住了基本盘，出口和新能源还是靠着这两个轮子驱动的。新势力之间变成了一种多强并立、互相交替领先的局面。等到后面政策红利继续出来还有新车型周期来了，估计车市就能加速复苏了。