夏天北半球热得像被“烧烤”，中国不少地方打破了高温纪录。这种极端天气都是全球变暖搞出来的。要是这事儿继续下去，以后生活里就离不开高温、干旱和暴雨了。巴黎协定定了个目标，想把地球的温度控制在比以前高1.5℃以内，可是现在还用的那些化石能源还是在拼命释放二氧化碳。 有没有一种能代替它们的东西来接力降碳呢？答案就是氢能。氢是宇宙里含量最高的元素，地球表面70%都是水，把氢从水里弄出来用，零排放、热值高、能储存、还储量大。想让氢上场干活，首先得解决怎么把氢弄出来的问题。 世界能源理事会把氢按原料分成了灰、蓝、绿三种颜色。灰氢是烧天然气做的，便宜但还是会排碳。蓝氢就是在灰氢基础上加个抓碳的装置，能减少点排放。绿氢是用太阳能、风能这些可再生能源把水电解出来的，全程都不排碳。想要以后彻底不排碳，得靠绿氢当主力。 不管是哪种氢造出来了都得把它“快递”过去。运氢的办法比送快递花样还多——用大管子把高压气态的氢塞进去运走；也能在零下253℃的时候把它变成液体来运；还能像油管那样在地下埋个管子直接把气送到工厂门口；地下盐穴、固态材料这些高科技手段也都有了。总之想不正规地运氢是不行的，但是要想把它送到位的方法多得很。 氢早就藏在我们身边了——火箭烧液氢燃料飞上天、化工用氢合成氨和甲醇、冶金厂里还用来做保护气。真正让它大红大紫的是氢燃料电池车。德国、日本、韩国还有中国都在布局这个赛道，加氢站也像充电站那样多起来了。更厉害的是钢铁和化工行业：用绿氢代替烧焦煤炼钢铁，每炼一吨钢就能少排3吨二氧化碳，这相当于种了2000亩森林。未来40年，全球会有4亿辆小汽车、1500万辆大卡车还有500万辆公交车都靠氢来驱动——这背后可是个降碳万亿级别的大市场。 从1879年刚开始用天然气做氢算起，林德已经在这一行摸爬滚打了144年了。现在咱们手里握着超过170吨/天的液氢产能、掌握着全球最大的份额、拥有1000公里长的输氢管道网，还有纯度高达99.9999%的绿氢技术。不管是制氢、还是储运甚至建加氢站的活儿，林德都能提供一套从头到尾的解决方案。当别人还在争论“能不能做到”的时候，我们早就把“怎么高效降碳”写进了每天的工作流程里了。 极端天气不会停在“新常态”上，咱们必须把“减碳”当成过日子的规矩。绿氢不是个遥远的想法了，而是正在发生的产业大变革。从把氢造出来到把它用掉，从火箭上天到卡车在路上跑，从海水里提取再到钢铁炉里燃烧……每一克绿氢的出现和消失都在帮地球减轻碳排放的负担。等到绿电更便宜的时候、等到绿氢用起来更高效的时候、等到政策和钱袋子都投进来的时候……降碳的目标就不再是PPT里的一句空话了，而是我们每天都能见到的城市景象了。准备好加入这场绿色革命的大队伍了吗？