随着我国出口新能源汽车数量连续三年增长超过50%，传统分段运输模式已无法满足行业需求。以往西南地区新能源车出口需经过工厂装箱、铁路运输、港口开箱查验、二次装船等多个环节，不仅每箱增加约1800元物流成本，还因重复查验导致至少2天的港口滞留。
打造新能源汽车出海通道，既要追求速度，更要确保安全和稳定；重庆—广州铁海联运海事监管互认的实施，展现了在保障安全前提下优化流程、加强区域协作的能力。未来，通过制度创新解决瓶颈、统一标准提高可复制性、数据共享增强透明度，将为更多中国制造走向国际市场提供高效、绿色、可靠的物流解决方案。