前阵子，中国的小米在北京搞了个大动作，他们终于发布了第一款专门给《Gran Turismo 7》这个游戏准备的虚拟概念跑车，叫做小米Vision Gran Turismo。这可是头一回，有个纯科技公司能加入到“Vision Gran Turismo项目”里头来。 虽然是给游戏准备的东西，小米那帮搞设计的还是把它当成真家伙来弄。带头的是叫李田原的人，他们用了个“风塑成型”的理念。你从上往下看这辆车，形状像个大泪珠儿。驾驶舱整个儿被塞进了车身里，车身上面全是风道和镂空的地方。这些设计都是为了让空气流过得更顺溜，车子开起来才稳。 经过好几轮电脑模拟测试，这车把风阻系数压到了0.29，这已经很不容易了。更厉害的是它的下压力能达到-1.2，空气动力学效率评了4.1分。这就意味着直线跑的时候阻力小，拐弯的时候贴地性好，操控起来更有底。 这款虚拟跑车还是世界上第一个用上“主动尾流控制系统”的呢。它跟一种特殊的“凝聚轮圈”配合着干活，一块儿管理轮子周围的风。连尾灯都被利用起来当排气口用了，既散热又增加稳定性。这种既能跑得飞快又能稳稳刹车的本事，连《GT赛车》的老大山内一典都夸了一句，说这是现在汽车的“典范”。 在内饰这块儿，小米也不走寻常路。他们搞了个“沙发赛车”的概念。仪表盘、车门和座椅融成一片环抱的样子，坐在里头就跟待在休息舱里似的，不像那种冷冰冰的传统驾驶舱。作为一家做手机起家的科技公司，他们把这车完全接入了自家的“人车家全生态”体系里。 车里有个叫“小米澎湃”的交互系统，会通过光线和声音跟人聊天。它还能感觉出来你是不是开心或者紧张，然后给你调整一下灯光和氛围音乐，把这辆冷冰冰的机器变成能陪着你的“小伙伴”。 这次发布其实是跟他们之前在德国纽博格林创下纪录的SU7 Ultra连着的。通过把Vision Gran Turismo放进那个拥有几百万玩家的游戏平台上，小米想告诉大家他们也能跟法拉利、保时捷这些传统车企掰掰手腕了。这也暗示了以后高性能的汽车说不定就出自像小米这种做手机起家的公司手里。 现在玩家们很快就能在PlayStation上的《GT赛车7》里开上这辆车了。这项目也让大家看到了未来的样子：以后的电动汽车不光要看发动机多厉害，还要看软件有多智能、空气动力学设计有多精妙。虽然Vision Gran Turismo现在还只存在于电脑里的画面里，但设计过程中学到的经验和技术估计以后能用到真的量产车上头去呢。