中国国航刚刚给咱报了喜：2026年1月，它把合并旅客周转量搞上去了，同比涨了3%。虽然给客人准备的座位（运力）还少了0.90%，但咱们乘客飞的路程（旅客周转量）却实打实长了。细分下来，国内航线特别给力，运力降了2%，可周转量反而涨了2.60%。国际航班那边稍微松快点，运力涨了1.50%，周转量也跟着猛蹿到4.20%。只有地区航线稍微掉了点链子，运力少了0.80%，周转量也就涨到1.80%。 最关键的指标平均客座率达到了82.20%，同比直接拉满3.2个百分点。国内航线贡献最大，多坐了3.7个百分点；国际航线也不赖，加了2.0个百分点；地区航线也没落后，添了1.9个百分点。这家2月13日发的公告真是给大家吃了颗定心丸。