1月19日，北京市政府召开常务会议，对过去一年的交通综合治理工作进行了全面总结，并对2026年工作进行了系统部署。
市委副书记、市长殷勇主持会议。
会议指出，2025年在各有关部门、单位和各区的共同努力下，全市交通综合治理工作取得了明显成效，为进一步做好这项工作奠定了坚实基础。
北京作为超大城市，交通运输承载着千万市民的日常出行需求。
当前城市交通面临的主要问题包括：轨道交通与地面公交衔接不够顺畅、停车难问题突出、非机动车管理需要加强、道路交通秩序存在薄弱环节等。
这些问题既影响市民出行体验，也制约城市交通运输效率的提升。
为此，市政府提出要坚持目标导向、效果导向、问题导向，强化系统思维，综合施策、标本兼治，持续用力、久久为功。
会议强调，要完善工作体系，立足"优化服务"提升市民群众出行体验。
具体来看，一是要加快构建以轨道交通为骨干、多网融合的综合交通体系。
坚持以站定线、站城融合、接驳便畅等工作原则，优化地面公交线网和场站布局，促进轨道交通与地面公交更好融合，让市民换乘更便捷、出行更高效。
二是要持续推进"八站两场"交通枢纽提升发展，改善接驳换乘等服务，优化周边通行秩序，推动交通枢纽向出行综合服务载体转变，打造集交通、商业、生活服务于一体的现代化枢纽。
三是要优化步行和骑行环境，加强城市道路慢行系统与绿道系统协同，提升慢行系统的连通性和便捷性，鼓励市民选择绿色出行方式。
四是要通过错时共享、资源挖潜等方式增加重点区域停车车位供给，规范停车秩序，切实解决市民反映强烈的停车难问题。
五是要强化道路日常养护管理，系统优化进京检查站查验措施，提高通行效率。
在规范交通秩序方面，会议强调要严格管理重点领域。
以修订实施《北京市非机动车管理条例》为契机，要夯实各方责任，因地制宜设置停放区域，配足力量规范引导，解决好充电安全管理、停放秩序维护、遵守交通法规等问题。
同时要加大路面执法力度，坚决防止违规电动三四轮车反弹回潮。
针对交通堵点问题，要围绕重点区域和场所，"一点一策""一街一策""一区一策"进行精细化治理。
要抓好渣土车、货车遗撒等各类交通违法行为整治，提高执法检查的针对性和有效性。
此外，还要加强平台企业治理，维护公平竞争的市场秩序。
科技赋能是解决城市交通问题的重要手段。
会议要求要强化科技支撑，持续推进"双智"城市建设，高效利用智慧信控设施，优化智慧信控策略，注重运用技术手段解决城市交通治理中的突出问题，不断提高智慧交通建设水平。
通过大数据分析、人工智能优化等技术应用，可以更加精准地疏导交通流量，提高道路通行效率。
人民群众的参与和配合至关重要。
会议强调要加强宣传引导，充分调动市民群众参与交通综合治理的积极性，不断汇民智、集民意、聚民心，有效破解当前城市交通存在的瓶颈问题。
要引导市民群众自觉遵守交通规则，做到安全出行、文明驾驶，不断提升全民交通安全意识和文明出行素养。
在安全方面，会议要求要立足降概率、控损失，聚焦重点设施和重点单位，全面加强交通领域安全风险隐患排查整治，坚决防范遏制重特大事故发生。
随着春运即将到来，要强化旅客运输组织，合理引导错峰出行，统筹兼顾客货运输，加强道路疏堵保畅，做好恶劣天气应对准备，确保春运平稳有序。
交通治理如同城市肌体的血脉疏通，既需要精准施治的医术，更考验防未病的智慧。
北京此次系统部署交通综合治理工作，展现出超大城市治理中标本兼治、久久为功的战略定力。
当飞驰的地铁与惬意的慢行相得益彰，当科技赋能与传统管理深度融合，这座千年古都正在探索的，不仅是一套高效畅通的交通体系，更是一条以人为本、可持续的现代城市治理之道。
这样的探索，对于正经历快速城镇化的中国乃至全球特大都市群，都具有重要的示范意义。