2024年，船王出手，2艘LNG加注船即将到来。希腊船王Evangelos Marinakis带领的Capital集团和法国航运巨头达飞海运正在推进LNG加注船的建造计划，给中集太平洋海工签了初步建造协议。消息灵通人士透露，Capital集团还有达飞海运已经跟中集太平洋海工签署了2艘LNG加注船的建造意向书（LOI），新船具体规格还在商量中，业界猜测大概是20000立方米级别的。大家都知道，这个船厂手里现在还有10艘20000立方米的LNG加注船订单，还有3艘18900立方米的。 总部设在南通的中集太平洋海洋工程有限公司，2006年创立的，到了2017年8月就加入了中集安瑞科这个大家庭，成了中集集团搞能源、化工和食品装备的一分子。这家公司在液化气船这块算是全球顶尖的，不光能造普通的运输船，还能做清洁能源动力船，尤其是LNG加注船。大家都知道的LNG、LEG还有LPG这些运输设备它也都能造。截至2024年底，他们一共给客户交付了40多艘这种液化气运输船和LNG加注船，全球市场占有率特别高。 这个Capital集团是全球最大的LNG运输船运营商之一，旗下美国上市的子公司Capital Clean Energy Carriers Corp手里也拿着一大堆新船订单。达飞海运也很给力，他们已经订了好几艘LNG动力船了。去年他们还跟道达尔能源一起成立了一家合资公司，各占50%的股份，就在鹿特丹港搞那个LNG加注平台的开发运营。 这次合作嘛，就是为了给大家提供更多的清洁能源选择。Capital集团要给这个合资公司订造LNG加注船，以后这些船就会租给道达尔能源运营。Capital还有达飞海运都是LNG市场的死忠粉，所以才会一起找中集太平洋海工下单。你看那个Capital Clean Energy Carriers Corp，就是专门干这行的；达飞海运呢，也有好几艘这种动力船在跑；道达尔能源更是早就开始布局了鹿特丹的那个加注平台项目。到了2025年底，这个合资企业就正式成立了。