杭州绕城高速钱塘联络线这条11公里长的路要搞起来了，估算总投资高达126.83亿元。给大家透个底，它是G2504杭州绕城高速的一部分，起点在绕城高速东线沪昆高速那边，终点接上苏台高速。这条路横跨杭州和嘉兴两地，杭州钱塘区段大约有11公里，嘉兴海宁段全长约4.7公里。这一设计直接把杭州绕城高速和苏台高速连了起来，相当于在杭州东部多了一条东西向的快速通道。 别看现在还只是初步设计阶段，招标代理工作早在3月初就正式启动了。这次招标是由杭州市交通运输发展保障中心发的公告，预算大概是47.8万元。这个标段的投标截止时间定在了2026年3月27日，代理机构是浙江远大工程咨询有限公司。拿到代理机构以后，他们会协助建设单位去做工程可行性研究、勘察设计这些后续的事情。 工可报告批下来以后，还得去报省发改委审批。审批通过了才能开始做初步设计和施工图设计。图纸画好了再进行施工招标，最后才是正式开工。按照这个节奏推算，这126.83亿元的大项目预计会在2026年三季度开工，2028年四季度完工。 从路网功能来看，这条路主要有三个作用：一是连接两条高速。把杭州绕城高速和苏台高速直接连起来了，车子不用再绕远路走了。二是服务沿线区域。路经过杭州钱塘区和嘉兴海宁市，那里有不少工业园区和居民区。三是完善路网结构。杭州东部东西向的快速通道本来就少得可怜，钱塘联络线建成后能分流一部分过境车流。 对于那些住在钱塘区的居民来说，这是个大好事。钱塘区现在跟主城区来往主要靠江东大桥那些过江通道，高峰期堵车特别严重。这个新通道通车以后，不仅方便当地居民上下班或者出去玩，也能让企业物流运输变得更顺畅。 再说说投资规模的事儿。126.83亿元在高速公路项目里算个中等水平，按照15.7公里来算的话，平均每公里造价大概是8亿元。这个价钱有点贵是因为沿线要建不少桥梁和互通立交，工程难度比较大。 目前项目还在前期阶段推进呢。虽然时间安排得很紧——2026年三季度就要开工——但前期工作必须得加速跑起来才行。工可审批、土地预审、环评这些环节都得排队等着做。 总之呢，随着招标代理工作的启动，“126.83亿元”这个数字离变成现实越来越近了。我们不妨期待一下吧！