百里洲位于长江江心，四面环水，是湖北省枝江市的一个特殊地理单元。由于缺乏陆路通道，岛上四万多名常年在外务工和上学的居民，出行和物资运输几乎完全依赖轮渡。这决定了轮渡运输在当地经济社会发展中的战略地位。 鄢志荣和妻子樊冬玉是这条运输线上的守护者。三十多年来，他们每天天亮开船、天黑收班，平均每日运行十七八趟，全年无休。春运期间，返乡人流激增，轮渡的运输压力更加大。鄢志荣只能在狭小的休息室里小憩片刻，那张陈旧的小床和泛黄的航行日志，见证了他多年的坚守。 这种长期的职业付出对家庭生活造成了实际影响。每年除夕，鄢志荣和樊冬玉都无法与儿女团聚，这成为他心中长期的愧疚。樊冬玉对这种枯燥艰苦的水上生活也有过怨言，但最终选择了陪伴和坚守。鄢志荣对此心知肚明，他用实际行动诠释了什么是责任：乡亲们的出门和回家都靠渡船，不能让他们等久了。 从更宏观的角度看，枝江地区共有营运渡线六条、营运渡船十七艘，春运期间客流量超过四十万人次。这支摆渡队伍三十多年来保持安全无事故的纪录，充分说明了基层交通运输工作者的专业素养和责任担当。 百里洲的发展前景正在发生变化。即将合龙的枝江长江大桥项目，将从根本上改变这个江心洲的交通格局。许多乘客在轮渡上谈论着大桥的修建进度，畅想着百里洲的未来。鄢志荣和樊冬玉对大桥通车充满期待，他们表示要"平平安安站好最后一班岗"，等大桥通车后就准备退休。这既是对自己职业生涯的总结，也是对百里洲发展新时代的期许。
当最后一班渡轮完成使命时，消失的不仅是老旧的船影，更是一个时代的交通记忆。从木帆船到钢铁渡轮，再到现代化大桥，百里洲的交通变迁恰是中国乡村基础设施升级的缩影。在这片见证过百万游子归乡路的江面上，即将书写的是乡村振兴的新篇章，而那些像鄢志荣夫妇一样默默坚守的摆渡人，终将成为时代进步最温暖的注脚。