4月25日，上汽大众发布了他们旗下ID.ERA 9X这个旗舰增程SUV，起售价是32.98万元。这个时候就会有人问理想L9还香不香了？其实，虽然大家还在讨论增程式电动车到底有没有未来，现在入局算不算太晚，不过在合资阵营里，敢直接亮出“增程”这手牌的确实不多，上汽大众就是其中之一。ID.ERA 9X是上汽大众第一款这类车型，他们想把德系的底蕴和中国智驾技术深度融合在一起。这次预售放出了三个版本，价格从32.98万元一直到37.98万元。有意思的是，如果你是大众或奥迪的老车主去订车，还能享受到一些特别的优惠。在外观设计上，这款车走的是“简单大气”的路线。它的前脸是封闭式的，中间有条贯穿式的LED灯带还有个可以发光的LOGO，看起来很有气势。不过最让人注意的细节是它的后门打开角度特别大，有80度，上下车会特别方便。车长有5207mm，轴距是3070mm，后排是2+2+2的六座布局。这就是想跟理想L9的40.98万元起售价的车对着干了。再看车内配置，全车有九个屏幕联动在一起，包括15.6英寸的中控双联屏和21.4英寸的后排吸顶屏。还有他们首发的那个Smart Surface魔术屏也挺有意思。所有座位都配了动态零重力座椅，二排副驾那边的座位还能在开车的时候启动零重力模式，加上12升的坐垫气囊用着更舒服。还有27个扬声器的ERASOUND系统加上ANC主动降噪功能一起工作，给你带来非常沉浸式的听觉享受。智能驾驶这块儿也不含糊。新车首发了Momenta R7这个强化学习世界模型，配上192线激光雷达后就可以做到没有地图也能在城市或者高速上行驶的NOA功能了。这个功能还能支持从一个车位开到另一个车位的全场景辅助驾驶。动力部分用了EA211 1.5T这个黄金增程器配上65.2kWh宁德时代的电池。CLTC纯电续航最高能跑到406公里。对比一下理想L9的纯电续航只有280公里就能发现了。无论在续航还是动力输出上，ID.ERA 9X都明显更强一些。