2025年，吉利控股行政总裁桂生悦曾提到一个愿景，希望能和千里科技联手打造出“第二个华为”，以抢占未来智能化和自动驾驶的先机。这既是千里科技对行业的雄心，也给国内智能出行的发展指明了路。随着技术的不断推进，AI在汽车里的应用正在变得越来越深，千里科技的策略正好顺着这个潮流走。这种应用不光让车子变得更聪明，还给了消费者更方便、更安全的体验。赵明在微博上提到的“把AI的商业模式打通成一个环”，正是他对未来市场需求的深刻理解。3月4日，这家扎根重庆的企业——力帆科技换了个名字叫千里科技，现在他们一心扑在“AI+车”的路子上。荣耀前CEO赵明的到来，就是要把技术转化成能赚钱的东西。他在微博上说很荣幸能进这家公司，盼着能跟高管们一起奋斗十年，带它飞得更高。这个动作一出来，不光在业内引起了轰动，也给这家公司带来了新鲜的活力。公告里写得很清楚，第六届董事会第三十一次会议上大家都同意选赵明当联席董事长，任期就是从会议通过那天算起到董事会换届为止。值得注意的是，他一加入，团队里就集齐了好几位华为出来的高手。联席首席执行官陈奇以前是搞华为自动驾驶团队的元老；联席总裁王军则是华为车BU的第一个老大。这种华为系的搭配组合，肯定能给千里科技在智能出行这块的布局提供很大的助力。王军曾在华为负责过重要的车业务；赵明过去是荣耀的掌舵人；桂生悦现在是吉利控股的一把手；陈奇是华为自动驾驶团队的创办人；力帆科技是公司的前身；重庆是它的大本营。他们这么多聪明人聚在一起搞智能出行，确实是行业里的一股劲旅。未来能不能把技术优势变成真金白银的市场价值，这是摆在千里科技面前的一道大坎。期待这位前荣耀的CEO能带队伍去迎接新的机会和挑战，打开智能出行的新局面。