2026年春运大幕今日拉开；记者从国铁集团获悉，全国铁路春运自2月2日至3月13日——为期40天——预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，较去年同期增长5.0%。这个增幅反映出我国铁路运输满足人民群众出行需求上的持续进步。 春运作为全球规模最大的人口流动，对国家运输体系提出了严峻考验。今年春运客流呈现新的特点。国铁集团客运部涉及的负责人介绍，节前以务工流、探亲流为主，节中节后则呈现学生、探亲、旅游、务工流部分叠加的复杂态势。这种多元化的客流构成，要求铁路部门运力配置上更加精准灵活。 为应对春运挑战，铁路部门采取了多项有力举措。一上，起到新基础设施作用。2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线路，以及新投用的复兴号动车组，为春运增加了新的运力来源。铁路部门2026年一季度日常线、周末线列车开行方案基础上，统筹利用线路、车站、机车车辆等资源，深入挖掘运输潜力。 另一上，科学编制春运列车运行图，继续加开旅客列车。其中跨铁路局集团公司的直通旅客列车每日最高可增开1500余列。在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道安排开行夜间高铁1000余列，在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群间大力开行夕发朝至动卧列车。预计客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。 铁路部门还根据购票大数据精准投放运力。在北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，以及成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流集中地区，采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车扩编等方式，梯次增加运力投放。西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向也得到重点关注，精准满足旅客出行需求。 有一点是，铁路部门在提升高铁运能的同时，保持普速旅客列车开行规模，开好公益性"慢火车"和"乡村振兴"旅客列车，方便沿线群众出行。这反映了铁路运输的公益属性和社会责任。 为应对可能的突发客流，铁路部门在主要铁路枢纽储备一定数量的动车组列车、普速旅客列车和乘务人员，确保遇到突发客流随时上线运行，为春运平稳运行提供了有力保障。
2026年春运不仅是基础设施和服务能力的检验场，更是交通强国建设的缩影；面对超5亿人次的出行需求，铁路系统通过科学调度和精准服务，展现了"以人民为中心"的发展理念。这场年度运输大考的经验积累，将为完善现代综合交通体系提供重要参考。