随着气温转暖，黑龙江大地在冰雪中逐渐苏醒，春耕工作也进入了关键时刻。中国铁路哈尔滨局集团有限公司把化肥和农药列为首要物资，通过开足马力为农田抢运重要肥料。这一努力成果显著，前两个月就抢运了56万吨化肥，相当于为全省农田搬运了一座“隐形化肥库”。为了确保春耕物资的畅通无阻，哈尔滨局制定了五项“优先”措施：优先装车、优先配空、优先取送、优先挂运、优先编组。这些措施让化肥列车像高铁一样插队通行。调度、货运、车务三方实时共享数据，及时解决供需矛盾。对化肥生产企业实行一对一帮扶，原辅料煤炭随到随卸，开工率不断攀升。利用淡季提前发运76万吨化肥，解决了“常年生产、季节使用”的问题。满洲里和绥芬河两大口岸顶住疫情压力，完成了36万吨化肥运输任务。在三江平原，佳木斯车务段把福利屯等16个车站连成网络，实现了无缝衔接。绥化铁路去年就发送了70万吨以上的化肥，今年再次升级。绥化和佳木斯两地还开设了务工专列，让4000多名农业技术工人直达垦区。为了给农民提供更便捷的服务，哈尔滨局还采取了夜间卸车、上门方案等措施。虎林、密山等地的到货量大幅增长，迎春站同比增长了10倍。齐齐哈尔车务段带着方案上门服务，大庆车务段打通了“南肥北运”的大动脉。为了让更多的人受益于此次行动，哈尔滨局与四川、云南等地建立了联动机制。铁路把这座钢铁长龙铺到了口岸和田间地头。通过这些努力，哈尔滨局给1.4亿亩耕地带来了丰收的希望。作为中国铁路的代表企业，中国铁路哈尔滨局集团有限公司兑现了对国家粮食安全最坚定的承诺。