2026年的春运已经进行到了一半，今年的2月22日，60岁的李伟正站在重庆北站客运车间的客票维护机房内。他弯着腰仔细检查着机房设备，目光里透着一股专注的劲儿。对李伟来说，这是他要在这个岗位上坚守的最后一个春运了，也是他为铁路生涯画上句号的时刻。他在这个行业里已经干了整整40多年，这次算是给铁路生涯画上了一个圆满的句号。回顾李伟的职业生涯，1984年他刚进入铁路行业时，和这个行业就结下了不解之缘。1992年，李伟调到了重庆车站，在不同的岗位上不断锤炼自己、积累经验。2001年，他转到了客票维护岗位，负责菜园坝火车站票房的安全与顺畅运转。那个时候，李伟每天的工作就是盯着售票窗口别出故障、给机器调试好打印功能。那时窗口售票的人流特别大，所有窗口都开着都不够用。 李伟在菜园坝火车站负责检修自助取票机等设备，这个地方他整整待了20年。2022年6月菜园坝火车站停运后，李伟转战到了重庆北站继续干维护工作。随着科技进步和12306系统的完善，现在购票越来越方便快捷了，窗口买票的人也越来越少了。虽然这样，李伟还是每天坚持去巡检设备、排查隐患，还毫无保留地把经验传授给年轻同事。 今年春运是李伟职业生涯中的最后一个春运了，他每天到岗后都要把服务器、自助售票机等设备逐一巡查一遍。哪怕是简单的调试也要反复确认，生怕出一点差错耽误旅客出行。客流高峰时他更是时刻准备着处理突发情况。李伟见证了铁路客票从人工售票到电子客票的巨大变化，如今临近退休他依然保持着严谨细致的态度坚守岗位。 谈起这个最后的春运时，李伟眼里满是不舍：“干了四十年铁路，每一次春运都像是一场战役。如今快落幕了最放不下的还是这份职责。看着出行越来越方便、系统越来越智能，再苦再累都值得了。”这次就好比给自己的职业生涯交上了一份满意答卷。