安徽省交通基础设施建设迎来重大进展。
记者日前从省交通运输厅获悉，S10扬州至淮南高速公路滁州段和S64盱眙至明光高速公路安徽段项目建设用地已获自然资源部正式批复，标志着这两个备受瞩目的交通项目即将进入实质性施工阶段。
此次获批的S10滁州段项目全长141.868公里，东起滁州市来安县，西至凤阳县与淮南市交界的高塘湖市界，与淮南段顺接。
该线路采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，总投资约98亿元。
同步推进的S64安徽段全长15.1公里，起点位于皖苏省界明光市涧溪镇，终点与S10滁州段相接，构成连接江苏盱眙与安徽明光的重要跨省通道。
长期以来，皖北地区受制于交通基础设施相对薄弱，区域经济发展不平衡问题突出。
特别是滁州与淮南两市之间缺乏直达高速通道，两地人员和物资往来需绕行合肥或蚌埠，增加了约1.5小时车程。
此次两条高速公路的建设，将直接缩短沿线城市间的时空距离，预计滁州至淮南行车时间将压缩至1小时以内。
从战略布局看，这两个项目具有多重意义：其一，完善了安徽省"五纵九横"高速公路网规划，填补了皖东北地区路网空白；其二，强化了长三角与中部地区的交通联系，为产业梯度转移提供支撑；其三，串联起凤阳小岗村、明光女山湖等沿线旅游资源，有望带动乡村旅游和特色农业发展。
据测算，项目建成后将直接服务沿线200余万人口，辐射影响范围超过1.2万平方公里。
值得注意的是，项目建设面临的主要挑战在于跨区域协调和生态保护。
线路穿越淮河平原区，需统筹处理好耕地保护与基础设施建设的关系。
对此，项目方表示将严格执行生态红线管控要求，采用高架桥等方式减少土地占用，并通过植被恢复等措施降低生态影响。
展望未来，随着2025年项目建成通车，皖北地区将形成更高效的"2小时交通圈"，不仅有助于降低物流成本、优化产业布局，还将促进人才、技术等要素的跨区域流动，为落实长三角一体化发展战略提供新的交通支撑。
### 结语： 交通兴则百业兴。
安徽这两条高速公路的建设，既是补齐基础设施短板的务实之举，更是推动区域协调发展的长远之策。
在长三角一体化进程加速的背景下，以交通先行促进要素流通、以路网联通带动产业协同，正成为破解发展不平衡问题的重要路径。
这条即将铺就的交通新动脉，或将书写皖北振兴的新篇章。
交通兴则百业兴。
安徽两条重要高速公路项目的获批建设，不仅是皖北地区交通基础设施建设的重大进展，更是推动区域协调发展、实现高质量发展的重要举措。
随着这些项目的实施，皖北地区将迎来新的发展机遇，为安徽省经济社会发展注入强劲动力。