2024年的农历新年到了，全国的物流网都在忙着应对年关的快递高峰。咱们贵州省黔西南布依族苗族自治州兴仁市这边，就有一个挺有意思的物流园区。这个园区叫“客货邮”融合寄递配送中心，里面特别现代化。大家要是去看看，会看到一大堆包裹在高速运转的直线交叉带分拣机上滑过来滑过去，最后精准地掉进对应的小格子里，然后就给装车发往城乡各地。这就好比是咱们日常生活里的一个缩影，也展示了我国县城物流体系智能化、集约化升级的一个趋势。 在贵州兴仁市这个地方，年关期间快递量猛增，传统的人工分拣方式根本忙不过来，不仅效率低而且成本高。不过这里已经找到了一个好办法。从去年十月份开始，这个中心就靠着三条自动化分拣线，把处理能力提上来了。兴仁市薏新程交通运输服务有限公司的副总经理刘鹏就说过，现在一小时能处理2万单包裹，效率比以前人工操作翻了一倍还不止。 效率提高了，配送速度也就快了很多。以前快递员中午才能开始送快递，现在一般上午就能送出去了。哪怕有时候冬天天气不好，影响了运输速度，但这里的分拣效率还是能保证的。这就多亏了当地对物流资源进行深度整合和运营模式创新的探索。 2024年的时候，兴仁市把邮政、顺丰还有“三通一达”这八家主要快递品牌都请到了同一个园区里面来。他们创新成立了“客货邮”融合寄递配送中心。这里可不是简简单单地把大家凑在一起，而是通过“统仓共配、划行归市”的方式把大家分散的分拣环节整合到了一起，由中心统一提供服务。 这样做好处可多了：第一是降本增效；第二是让运营更稳定、服务标准更高；第三是为打通城乡物流循环打下了基础。以这个中心为枢纽，兴仁市正在推进县、乡、村三级物流体系建设。他们利用邮政网络覆盖面广的优势进行兜底配送，现在已经把全市134个行政村的快递服务都给覆盖了。这下子农村寄递物流“最后一公里”的难题算是解决了，让农产品出村和工业品下乡都变得更方便了。 兴仁韵达快递的负责人文永海说过：“在行业高峰期单量增长那么大的时候，智能分拣效率达到每小时7000票。” 这个园区还能处理日均6到7万件包裹的规模呢！每天中午前就能全部分拣完毕！ 所以说啊，通过技术赋能和模式创新，县城物流体系完全有能力应对季节性高峰挑战！这次贵州兴仁物流园区的实践给咱们提供了很多经验呢！