退役了的国产“运十二”飞机最近给杭州增加了个新景点，就在临平星发路旁的草坪上静静地站着。这架白色螺旋桨飞机看起来普通，实际上可是一段历史啊，它是侣行团队在2017年驾驶国产飞机完成首次环球飞行的无声保护者。侣行团队的创始人张昕宇和梁红那时候驾驶国产“运十二”B-3804号机完成了那次壮举。这架来到杭州的飞机就是当年为了那次环球飞行买的三架之一。 给大家介绍一下，侣行团队核心成员王旷涵说了，他们当年买的三架“运十二”年龄都超过25岁了。经过评估，B-3804号条件最好，就被选去执行任务了。剩下的两架呢，就成了“器官捐献者”，零件全拆下来做备件用。王旷涵说，在穿越23个国家、经历4次起落架故障和多次机械险情的时候，这些备份零件可帮了大忙了。现在飞机里缺失的航电设备和座椅都是那段艰难日子的见证。 这个模式真的很让人佩服，既严谨又智慧。环球飞行完后，这三架飞机各奔东西：B-3804号被送到中国航空博物馆永久收藏；另一架沉到海南海底当人工鱼礁了；而杭州这架备份机开启了“第二次生命”。侣行（杭州）基地负责人说把它运过来就是为了把历史和现实连起来。这个地方现在经过整修保留了操纵系统，体验者能进入驾驶舱推动操纵杆感受方向舵升降舵联动机制。 基地计划用它搞系列航空课程给青少年素质教育用。课程会突破常规参观模式，搞模拟故障排查、航电系统认知还有气动原理实验。未来还可能让学员动手拆装非核心部件。这种真飞机解剖体验比模型震撼多了。 杭州正在探索科技和文化结合的新路子。“运十二”入驻为城市文旅增加了航空文化元素。临平区文旅部门负责人说要串联周边研学资源搞特色线路。业内专家认为退役装备利用是文旅融合趋势。比如航母改造博物馆、战机陈列公园都利用装备讲国家故事。 杭州这个项目特别在于互动设计深，让历史记忆变成了可参与的故事。“运十二”不再是陈列品而是活性节点。孩子们推操纵杆时触摸的不仅是机械结构还是中国人勇闯蓝天自立自强精神。 这真是对历史最好的致敬——让辉煌不止于记录还在于延续。