春节黄金周刚过，国内航空市场迅速转入传统淡季。
记者梳理主要订票平台数据发现，2月18日起，上海至北京、三亚至哈尔滨等骨干航线出现"腰斩式"降价，部分经济舱票价较节前峰值下降超60%。
以重庆江北国际机场为例，18日早间出发大厅内，选择错峰出行的旅客占比显著提升，部分家庭旅客表示"三口之家往返节省费用相当于多出一个短途游预算"。
此轮价格波动背后存在三重动因。
首先，春运"潮汐式"运输特性导致节后运力阶段性过剩，民航局监测数据显示，2月17日全民航旅客运输量已较峰值回落28%。
其次，航空公司普遍采用动态定价策略，在客座率降至75%以下时启动折扣机制。
此外，2023年底新增的1700条国内定期客运航线，使市场总体运能同比扩大12%，为价格调整创造空间。
价格杠杆正有效激活淡季市场。
去哪儿大数据平台监测显示，降价后三天内，非商务出行订单同比增长47%，其中"银发族"和"亲子游"群体占比达39%。
中国民航管理干部学院教授李艳伟分析，这种消费结构变化表明价格敏感型旅客正成为淡季市场主力，"以价换量"策略有助于航司提高飞机日利用率，对冲固定成本压力。
面对市场新变化，多家航司已启动服务升级计划。
南方航空在20条热门线路上推出"行李优享"增值服务，东方航空则联合旅游平台打包销售"机票+景区"套餐。
业内普遍预测，元宵节前后的票价洼地将持续10-12天，随后随着商务出行回暖逐步回升至正常水平。
节后机票价格回落，是供需回归常态的市场表现，也为公众提供了重新安排出行的空间。
把握错峰窗口、提升信息透明、完善配套服务，不仅能让旅客“花更少、走更顺”，也将推动航旅市场在理性与活力之间形成更稳健的运行节奏，为全年消费与出行信心注入持续动能。