燃油附加费这波又冲到了最高点，一张机票要多花上百元。同程旅行刚传出来的消息，把好几个国内航空公司的涨价窗口都给打开了。这个调整从7月5日零点开始正式生效，这回所有国内航线都得跟着动。这也就意味着，只要你买机票的时间晚过了当天凌晨，不管飞多远都得给“燃油”加钱。 看看现在的收费标准就知道多贵了，800公里这个数字成了分界线。大家要是坐飞机，得按里程多少交钱：800公里以内的，每位旅客要交100元；超过800公里的，每位旅客要交200元。跟前几年比起来，800公里以下虽然只涨了20元，但800公里以上的直接翻了一倍，变成了200元。这样一来，从北京飞乌鲁木齐、三亚这些长线单程票就得多花200块。 这已经是第五次涨价了，把2008年以来的记录都给刷新了。自从2022年2月恢复收燃油附加费以来，之前已经涨过四次。前四次分别是3月、5月、6月还有这次7月，每一次都在往上走。这次调完以后，国内航线的燃油费全超过了2008年7月创下的150元天花板，成了新世纪以来最贵的一次。 成本没法藏着掖着，都得转嫁到消费者身上。燃油附加费其实就是“隐性票价”，航空公司能根据油价指数随时变。国际原油价格一直居高不下，买油的成本就上去了，航空公司自然就得把压力转嫁给乘客。对普通旅客来说，机票总价多花100元，差不多就等于短途出差或者周末出去玩得多掏一顿火锅的钱。 现在正好是暑假旺季跟涨价撞到了一块儿，本来票就紧俏的暑期航线更难买了。以前提前两周还能买到两三百元的特价票，现在基本都是全价或者接近全价。有些热门路线甚至出现了“一票难求”的情况。对打算暑假出行的家庭和学生来说，“买票难还得花大钱”这感觉最难受。 这高价能不能一直持续下去？还得看国际油价的脸色。行内人士分析说，燃油附加费跟航油价格关系特别大。如果后面国际原油还在高位晃荡着不跌，说不定还会再往上调；反过来说要是布伦特原油跌破80美元一桶了，航空公司可能就会慢慢退回去。大家要是想省点钱，盯着油价走势和航空公司发的公告没准能赶在下次调价前抢一波低价票。