全新领克07 EM-P这次升级，把智能驾驶这块的工作给做对了，真正的实用路线就在这儿。现在的新能源车型都在比谁家配置多、参数高，为了吸睛搞概念炒作，可用户实际想要的是哪些呢？这次的升级把这事儿看明白了，把所有功能都瞄准了用户每天上下班这种高频的通勤场景。从开车、停车一直到主动安全，全链路都给你优化好了，不是像以前那样只把几个花哨的功能拿出来显摆。 硬件方面也给足了底气，激光雷达、Orin-Y芯片、高配版本的Thor芯片，还有千里浩瀚G-ASD技术底座都准备好了。这不仅能让现在用得爽，也给以后继续升级留了路子。二季度马上要OTA推送的D2D车位到车位领航辅助功能就特别棒，把以前那种停车分段开车、还得自己接管的麻烦给去掉了。你从车位开出来一直到把车停进目的地车位，全程都不用动手接管，直接帮你把通勤的疲惫感降下来。 主动安全这块升级也是冲着通勤路上的高频风险去的。不管是遇到异形障碍物要躲开、窄路通行要提示一下还是不小心踩了加速踏板这些容易出意外的地方，这套系统都能兜底。现在的消费者早就不想为了那些纸面参数多花钱了，只有每天都能用得上、每次用都能让人省心的升级，才是真的有价值。这也给整个行业的智能配置怎么迭代做了个好榜样。