为了缓解湖北高速服务区的车流量压力，2月20日正月初四下午6时，厅交管总队高警五支队兴山大队联合湖北交投宜昌运用公司第六巡检办、交投实业宜昌分公司巴东服务区以及高速路政执法八支队七大队，共同给巴东服务区投用了一套“潮汐导流”方案。这个方案针对服务区下穿通道的实际情况，通过提前布设水马锥桶护栏进行物理隔离，增设现场疏导点位，配置6个引导岗和13块引导标牌，打造了一个能够动态调配车位、厕所、加油和充电资源的临时导流措施。工作人员还给现场设置了多块临时指示牌，并安排专人进行引导。同步还通过联动导航平台发布通行提示，确保车辆能看得懂怎么走。在这个方案实施后，G42沪蓉高速上的湖北首个潮汐服务区就正式启用了。从大年初四开始到2月23日22时，已经引导了近五千台次车辆进入潮汐服务区享受设施服务。这个举措极大提升了巴东服务区的承载能力，有效缓解了高峰时期的压力。在鄂渝省界最后一个服务区里，因为要给车辆提供充足休息空间，不少长途跋涉的司机选择到此休息。春节返程期间蓉沪方向车流量最高可达对向车道的四五倍，造成南北两侧服务区出现“冷热不均”的现象。往年春运返程高峰时这里常常一位难求，排队进入的车辆甚至会倒灌导致主线拥堵。为了破解这一难题并保障行车安全，这次就在2月24日获得了司乘朋友的一致好评。“返程路上很多高速服务区爆满，没想到能停到对面的服务区来。设施多也方便多了！”他们都纷纷点赞这个潮汐服务区的设计给他们带来的便利和安心感。 司机张扬跟通讯员赵明镜、孙世龙也都亲眼见证了这个变化。湖北交投实业宜昌分公司巴东服务区通过合理规划通行路线给车辆提供了方便快捷的服务体验。把原本拥堵不堪的巴东服变成了现在有序流动的顺畅之地。